Am Mittwoch, 24. Juli 2024. Upper Silesian Aviation Group S.A. (GTL S.A.) – das Unternehmen, das den Internationalen Flughafen Kattowitz im. Wojciech Korfanty in Pyrzowice – unterzeichnete mit dem Auftragnehmer einen Vertrag über die Bauarbeiten für die Aufgabe mit dem Titel: „Bau eines multimodalen Fracht- und Kraftstoffumschlagplatzes auf Basis eines Gleisanschlusses am Flughafen Kattowitz“. Der Gewinner der Ausschreibung für die Ausführung der Arbeiten war das Konsortium aus Mostostal Kraków S.A. und Budimex S.A.
Im Rahmen der mit dem Konsortium abgeschlossenen Vereinbarung werden im südöstlichen Teil des Flughafens Kattowitz Bauarbeiten durchgeführt, die den Bau eines Gleisanschlusses zur Folge haben, der den Flughafen Kattowitz über die Eisenbahnlinie Nr. 182 (Tarnowskie Góry – Zawiercie) mit der Zentralbahnlinie verbindet. Das Herzstück der Investition wird eine Eisenbahnentladefront für die Verladung von Gütern und Kraftstoffen sein, die an drei Tanks mit einem Fassungsvermögen von 1000m3 und Entladestationen für Straßentankwagen angrenzt. In dem Teil, der sich in der Sperrzone des Flughafens Kattowitz befindet, werden Ladestationen für Flughafentanker gebaut. Die Gesamtkosten des Vertragsgegenstandes, d.h. Die Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem Bau des Fracht- und Brennstoffumschlagplatzes belaufen sich auf 144,3 Mio. PLN brutto.
Der Bau des Multimodal Cargo and Fuel Handling Hub wird den Umschlag von Gütern, einschließlich Flugbenzin, und die Versorgung aller Flugzeuge, die am Flughafen Kattowitz eingesetzt werden, mit Treibstoff ermöglichen. Die neue Infrastruktur wird es ermöglichen, den Straßenverkehr zugunsten der Schiene zu reduzieren, was Teil des Prozesses zur Unterstützung der Entwicklung eines nachhaltigen Verkehrssystems ist. Das Drehkreuz wird für den Umgang mit alternativen Kraftstoffen (Sustainable Aviation Fuel) angepasst, um die Energieeffizienz zu verbessern und die Klimaemissionen zu reduzieren. Es wird auch an die doppelte zivil-militärische Nutzung angepasst, was die Versorgungssicherheit und die Kontinuität der Operationen im Zusammenhang mit den laufenden militärischen Operationen ermöglicht. Das Projekt ist interoperabel, was bedeutet, dass die neue Infrastruktur von allen Beteiligten, die die Dienstleistungen des Flughafens nutzen – sowohl zivil als auch militärisch – und von Unternehmen, die in der Region tätig sind, genutzt werden kann.
Der Zeitpunkt des Abschlusses der Bauarbeiten, der technologischen Inbetriebnahme und der Erlangung aller erforderlichen Verwaltungsentscheidungen, die den Betrieb des Knotens für den multimodalen Güter- und Brennstoffumschlag ermöglichen, der mit der Unterzeichnung des Abschlussprotokolls abgeschlossen ist, erfolgt innerhalb von 23 Monaten nach Vertragsabschluss. Dem Zeitplan zufolge soll das Projekt mit dem Namen „Bau eines multimodalen Fracht- und Kraftstoffumschlagplatzes auf der Grundlage eines Gleisanschlusses am Flughafen Kattowitz“ spätestens am 30. Juni 2026 abgeschlossen sein. Das Projekt wurde von der Europäischen Union im Rahmen der Fazilität „Connecting Europe“ (CEF) 2021–2027 – Militärische Mobilität in Höhe von bis zu 50 % der förderfähigen Kosten gefördert.
„Das Ziel von Mostostal Kraków S.A. ist es, technologisch komplexe Projekte zu realisieren, die viele Branchen miteinander verbinden. Der Auftrag für den Bau eines multimodalen Fracht- und Kraftstoffumschlagplatzes im Hafen von Kattowitz ist ein solches Projekt, daher freuen wir uns sehr über die Umsetzung. Als spezialisiertes Unternehmen im Industriesektor, in einem Konsortium mit Budimex S.A., einem Unternehmen, das sich auf m.in spezialisiert hat. Im Kubatur- und Eisenbahnbau sind wir sicher, dass das Projekt gemäß den Erwartungen von GTL durchgeführt wird. Bei diesem Projekt nutzen wir die höchsten Kompetenzen der Teams von Mostostal Kraków S.A. und Budimex S.A.“ – sagt Tomasz Guzik, Mitglied des Vorstands von Mostostal Kraków, Direktor der Abteilung Industrielle Umsetzung.
„Die Vereinbarung zwischen Budimex und Mostostal Kraków und der Upper Silesian Aviation Group wird es uns ermöglichen, unsere Erfahrungen und Kompetenzen optimal zu nutzen. Als Generalunternehmer bringen wir unser umfangreiches Know-how im Bereich Kubatur und Infrastruktur ein, während sich Mostostal Kraków auf Stahlkonstruktionen, Tank- und Technologieprojekte spezialisiert hat. Budimex hat bereits mehrere Schlüsselprojekte am Flughafen in Pyrzowice durchgeführt, wie z. B. eine neue Start- und Landebahn für GTL und einen Flugsicherungsturm für PANSA.“ – sagt Jakub Nagraba, Director of General Construction, Budimex SA.
„Der Bau des multimodalen Fracht- und Treibstoffumschlagszentrums ist eine der Säulen des Investitionsplans für den Flughafen Kattowitz, den wir bis 2028 umsetzen wollen. Obwohl der zentrale Punkt der Bau eines neuen Hauptpassagierterminals ist, planen wir auch, den Betrieb des Flughafens durch die Einweihung eines Drehkreuzes zu erweitern, das die Lagerung und Verteilung von m.in ermöglicht. Flugbenzin. Dieses Projekt wurde von der Europäischen Union finanziert und wird erheblich dazu beitragen, die Entwicklung eines nachhaltigen Verkehrssystems zu unterstützen, indem es den Straßenverkehr zugunsten der Schiene reduziert.“ – sagt Artur Tomasik, Vorstandsvorsitzender der Upper Silesian Aviation Group S.A., der Gesellschaft, die den Flughafen Kattowitz betreibt.
