Am 9. Dezember wurde die Westumfahrung von Lublin als Teil der Schnellstraße S19 offiziell eröffnet. Die neue Straße, die von Budimex gebaut wurde, ermöglicht die Umgehung von Lublin aus dem Westen.
Im Rahmen des Auftrags errichtete Budimex einen Abschnitt mit einer Länge von ca. 9,8 km. Die westliche Umgehungsstraße beginnt an der Kreuzung Lublin Sławinek, die an der Kreuzung der S12, S17 und S19 gebaut wurde, und endet an der Verbindung mit der bestehenden DK19 in Konopnica. Es wurden auch zwei Abzweigungen gebaut: Lublin Szeroka an der Kreuzung mit der Woiwodschaftsstraße 830 und Lublin Węglin an der Kreuzung mit dem umgebauten Abschnitt der Woiwodschaftsstraße 747.
Eine der größten Herausforderungen bei der Umsetzung dieses Auftrags war der Bau des Eisenbahnviadukts WK-6. Der ursprüngliche Entwurf sah den Bau des Eisenbahnviadukts WK-6 in Form eines Feldes in Form eines Langer-Bogens vor, was dazu führte , dass eines der Gleise (abwechselnd) für einen Zeitraum von mindestens einem Jahr vom Betrieb ausgeschlossen wurde. Um diesen Zeitraum zu verkürzen, schlugen wir vor, die Struktur des Bauwerks und die Bautechnik zu ändern, d.h. ein Viadukt in Form eines zweischiffigen Stahlbetonrahmens zu bauen, mit einer separaten Konstruktion für jedes Gleis, und die Bautechnik, die aus dem Verschieben des Bauwerks besteht. Dadurch verkürzte sich der Zeitraum der Abschaltung von 1 Spur auf 2 Wochen. – sagt Rafał Miśkiewicz, Vertragsdirektor.
Im Rahmen der Arbeiten, die in der Zeit vom 29.10.2014 bis zum 29.11.2016 durchgeführt wurden, wurden m.in 2 Fahrbahnen der S19 (ein Abschnitt der Umgehungsstraße Lublin) gebaut, zusammen mit einer Grundstücksreserve für eine 3. Fahrspur, 2 Straßenkreuzungen, 2 Viadukte entlang der S19, 6 Viadukte entlang der Querstraßen, einem Eisenbahnviadukt entlang der Bahnlinie Nr. 7, einem Versorgungsübergang, einer Fußgänger- und Fahrradbrücke und einem Tierüberweg. Darüber hinaus wurden Provinz-, Bezirks- und Ortsstraßen neu gebaut und Elemente der begleitenden Infrastruktur geschaffen.
