Ein weiterer Schritt in der Expansion von Budimex. Das Konsortium mit Beteiligung des Unternehmens erhält einen prestigeträchtigen Auftrag in Estland mit einem geschätzten Wert von 332 Mio. EUR.

Das Konsortium, zu dem auch Budimex gehört, hat die Ausschreibung für die Planung und den Bau der Hauptstrecke Rail Baltica in Estland auf dem Grenzabschnitt Pärnu – Lettland gewonnen. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf ca. 332 Mio. EUR (ca. 1,4 Mrd. PLN).

Neben Budimex gehören zum Konsortium Bouygues Travaux Publics (Frankreich) und KMG Infra OÜ (ein lokales Unternehmen aus Estland), die die sogenannte Construction Group bilden, sowie Ingérop Conseil et Ingénierie (Frankreich) und WSP Finland Oy (Finnland), die Teil der sogenannten Projektgruppe sind, die für die Vorbereitung des Investitionsprojekts verantwortlich ist. Auftraggeber ist OÜ Rail Baltic Estonia. Alle Mitglieder des Konsortiums mussten hohe Standards in Bezug auf technische und finanzielle Fähigkeiten sowie Erfahrung nachweisen.

“ Dies ist ein wichtiger Tag für uns. Am 11. März haben wir auf der Konferenz zu den Ergebnissen 2024 den Markt darüber informiert, dass wir die Ergebnisse der Ausschreibung für den nächsten Abschnitt der Rail Baltica in Estland in 2 Monaten erwarten. In der Zwischenzeit können wir bereits heute bestätigen, dass wir einen weiteren Meilenstein in unserer Entwicklungsstrategie auf den ausländischen Märkten erreicht haben“, sagt Artur Popko, Vorstandsvorsitzender der Budimex SA. – Der Gewinn der Ausschreibung für den Bau des estnischen Abschnitts der Rail Baltica ist das Ergebnis der enormen Anstrengungen, die unser Team in die Entwicklung dieses Angebots gesteckt hat, aber auch der Arbeit, die wir als Organisation geleistet haben, um die Umsetzung solcher strategischen Aufträge im Eisenbahnsegment, auch auf dem europäischen Markt, vorzubereiten – fügte der Präsident hinzu. – Wir wollen der Marktführer der Bauindustrie in  Mittel- und Osteuropa und die Grundlage der Eisenbahn und der Eisenbahn sein. Auf der wir diese Position aufbauen, ist gerade noch stärker geworden „, betont Artur Popko, Vorstandsvorsitzender der Budimex SA.

Der Vertrag umfasst den Bau einer Eisenbahnstrecke von 58,08 km und wird nach der Formel „Allianz“ umgesetzt. Es ist in drei Phasen unterteilt: Planung, Bau und Mängelhaftung, und diese Phasen sind Gegenstand separater Aufträge. Der Anteil von Budimex an der Construction Group, die den Umfang nur für Bauarbeiten ausführen soll, beträgt 40 Prozent.

Die gesamte Investition in den Bau der Hauptstrecke Rail Baltica in Estland ist in 2 Abschnitte unterteilt, für die separate Verträge mit dem Auftraggeber unterzeichnet werden müssen. Die heutigen Informationen von Budimex über die Auswahl des Angebots des Konsortiums betreffen die Umsetzung des Abschnitts 2 [Allianz Nummer 2], der einen Teil der Investition von Pärnu-Ikla bis zur Grenze zu Lettland abdeckt. Das Unternehmen wartet derzeit auf die Vertragsunterzeichnung. Der geschätzte Wert beträgt 332 Millionen Euro.

Schätzungen zufolge wird der Vertrag über den Bau des nächsten Abschnitts der Rail Baltica das Portfolio der Budimex-Gruppe um bis zu 0,5 Mrd. PLN erhöhen, was sich auf dem derzeitigen Niveau auf 18,3 Mrd. PLN belaufen würde. Ende 2024 erreichte der Auftragsbestand der Budimex-Gruppe einen Rekordwert von 17,8 Mrd. PLN (51% im Jahresvergleich).

Der geplante Fertigstellungstermin der Bauarbeiten in Estland ist Ende 2030. Das Projekt zielt auf die Entwicklung einer modernen Eisenbahninfrastruktur ab, die es ermöglicht, Züge mit Geschwindigkeiten von bis zu 249 km/h zu erreichen. Die Investition wird von der Europäischen Union und dem estnischen Staatshaushalt kofinanziert.

Die „Allianz“-Formel ist ein Modell für die Projektdurchführung, das auf einer engen Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen Auftraggeber und den Auftragnehmern basiert, bei der sich die Parteien, die Verantwortung, die Risiken und die Vorteile teilen. Der Prozess ist in Phasen unterteilt, und jede Phase wird separat genehmigt, was Ihnen Flexibilität und Kontrolle über Ihre Investition gibt. Dank dieses Ansatzes wird das Risiko von Streitigkeiten minimiert und das Projekt kann effektiver und transparenter umgesetzt werden.