Das Konsortium Budimex – Strabag – ZUE wurde mit dem Preis „Diamant für Infrastruktur und Bauwesen“ 2018 im Bereich Eisenbahnbau ausgezeichnet
Budimex ist derzeit der dritte Auftragnehmer in Bezug auf den Wert der im Jahr 2018 unterzeichneten Verträge für die Modernisierung von Eisenbahnstrecken in Polen
Die Modernisierung des Eisenbahnrings in Warschau, die vom Konsortium Budimex – Strabag – ZUE durchgeführt wurde, wurde mit dem Preis „Diamant für Infrastruktur und Bauwesen“ 2018 im Bereich Eisenbahnbau ausgezeichnet. Der Preis wird von einer Jury vergeben, die sich aus hochkarätigen Ingenieuren und Bauleitern von Organisationen wie Siemens, der Technischen Universität Warschau, dem Institut für Straßen und Brücken, dem Eisenbahninstitut und der Polnischen Kammer der Bauingenieure zusammensetzt.
„Ich möchte mich bei den Konsortialpartnern bedanken. Die Investition war schwierig, da sie sich in den Bedingungen des Stadtzentrums befand und die Koordination mit vielen Interessengruppen erforderte. Ich glaube, dass es den Einwohnern Warschaus viele Vorteile bringen wird und sich in das Stadtbild einfügen wird“, sagte Maciej Olek, Direktor der Eisenbahnbauabteilung von Budimex, während der Preisverleihung.
Die Umsetzung dieses Vertrags begann im Februar 2017 und der Gesamtwert dieses Projekts belief sich auf über 169 Mio. PLN. Das beschiedene Investment wurde im Oktober 2018 abgeschlossen. Dies ist Teil eines größeren Projekts, das die Modernisierung der Ringlinie in der Hauptstadt auf den Abschnitten Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska und Warszawa Gołąbki – Warszawa Gdańska umfasst. Im Rahmen der Arbeiten wurden vier Bahnhöfe mit Unterständen modernisiert und umgebaut, nämlich die Haltestellen Koło, Warszawa Zachodnia, Wola und Młynów. Letzteres ist besonders wichtig, da es in Zukunft ein wichtiger Knotenpunkt sein wird, der Eisenbahnen, Straßenbahnen und Młynów verbindet – eine Station der geplanten nächsten U-Bahn-Linie. Darüber hinaus wurden 3 Eisenbahnviadukte erneuert – über die Obozowa-Straße, über die Kasprzaka-Straße und über die Wolska-Straße sowie Fußgängerbrücken über die Górczewska-Straße. – Rekonstruktion von Gleisanlagen auf Strecken und Verkehrspfosten, einschließlich m.in Rekonstruktion von Weichenköpfen, mit dem Ziel, die Geschwindigkeit der Ein- und Ausfahrten zu erhöhen.
Budimex ist derzeit der dritte Auftragnehmer in Bezug auf den Wert der im Jahr 2018 unterzeichneten Verträge für die Modernisierung von Eisenbahnstrecken in Polen und führt Verträge im Gesamtwert von 3,2 Mrd. PLN unabhängig und mit Konsortialmitgliedern aus. Das größte polnische Bauunternehmen realisiert unter anderem solche Eisenbahnaufträge wie die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 7 Otwock – Dęblin oder die Modernisierung des Abschnitts E30 Trzebinia-Krzeszowice auf der Strecke Kattowitz – Krakau
Budimex ist auch für die laufende Sanierung der Eisenbahnlinie E59 auf dem Abschnitt Rokietnica-Wronki verantwortlich, die im Rahmen der Modernisierung der Strecke von Poznań Główny zum Bahnhof Stettin Dąbie erfolgt. Der Wert dieser Investition beläuft sich auf über 478 Mio. PLN. Eine der Investitionen, die derzeit von Budimex durchgeführt werden, ist LCS Idzikowice. Der Wert des Auftrags beläuft sich auf über 128 Mio. PLN, und der geplante Fertigstellungstermin ist Juni 2020. Vor kurzem hat das Unternehmen auch die Rekonstruktion des Bahnhofs Olszamowice auf dem Hauptbahnhof abgeschlossen, in dessen Rahmen die technische Infrastruktur des Bahnhofs, m.in. Weichen und Oberleitung, modernisiert wurde.
