Die Budimex SA – der Generalunternehmer für die Modernisierung des Bahnhofs Ełk – führt alle möglichen Arbeiten durch, bevor sie die Baugenehmigung erhält. In Erwartung ungünstiger Wetterbedingungen begann Budimex bereits im Vorfeld – nach der Meldung der Arbeiten – mit den Abbrucharbeiten, während auf die Baugenehmigung gewartet wurde. Die Abbruchfläche wurde markiert und gesichert, und auch die in das Denkmalregister eingetragenen Zonen von historischer Bedeutung wurden ausgewiesen.
Stand heute ist der Auftragnehmer:
– Demontage von fast 10 km der Oberleitung und 70 Stahltragkonstruktionen des Netzes
– Demontage von 6,5 km Gleisen, davon 2.930 km im Bahnhof Ełk (Personenverkehr) und 3,43 km Gleise im Bahnhof Ełk Towarowy, insgesamt werden über 9.000 Teile aus dem Boden gezogen. Alte Schwellen
– demontiert 11 Stk. Verbindungen.
Trotz ungünstiger Witterungsbedingungen verlangsamt der Auftragnehmer das Arbeitstempo nicht und plant weitere Abbrucharbeiten
– 11 km Gleise und Fertigstellung von mehr
– 23 Weichen
– 10 Stützkonstruktionen der Oberleitung
und Trennung und Bilanzierung von Abbruchmaterial
„Der Vertrag wird im Design-Build-System umgesetzt, bei dem der Auftragnehmer für die Entwicklung von Detailentwürfen verantwortlich ist. Der Auftragnehmer hat detaillierte Entwürfe vorgelegt, die derzeit vom Aufsichtspersonal und dem Investor geprüft und verifiziert werden. Wir haben noch keinen Kalenderwinter in Ełk, und letzte Woche sind die Temperaturen auf minus 12 Grad Celsius gefallen“, sagt Mikołaj Waśnieswski, Vertragsdirektor von Budimex.
„Die Winterperiode, die die Ausführung einiger Arbeiten verlangsamen oder verhindern kann, wird zu 100% genutzt, um alle Details der Arbeiten vorzubereiten, einschließlich des Ausführungsplans und der Phaseneinteilung der Arbeiten für die gesamte zweijährige Vertragsdauer, so dass, wenn PKP PLK die Baugenehmigung erhält und die Wetterbedingungen günstig sind, die Arbeiten zu 100% in vollem Gange sein können“ – fügt Mikołaj Waśniewski hinzu.
Am 26. August 2021 wurde der Vertrag über das Planungs- und Bausystem für die Modernisierung des Bahnhofs Ełk unterzeichnet. Die Frist für die Bestellung beträgt 28 Monate. Die Gewährleistungsfrist beträgt 5 Jahre. Nach dem Bahnhof Czechowice Dziedzice und dem Bahnhof Warszawa Zachodnia ist der Knoten Ełk ein weiterer Knotenpunkt, der von der Budimex SA realisiert wird. In diesem Jahr hat Budimex die Modernisierung der Eisenbahnstrecke Warschau-Lublin abgeschlossen. Neben diesen Investitionen führt das Unternehmen auch Eisenbahnaufträge in Gdynia und auf den Strecken E30 und E59 in Schlesien in der Woiwodschaft Großpolen durch.
