Der Bau des neuen Bahnhofs Warszawa Zachodnia hat die Marke von 55 % überschritten. Über 0,5 Tausend Menschen und 200 Einheiten Ausrüstung arbeiten auf der Baustelle.
Der Generalunternehmer des Wiederaufbaus – Budimex SA – tritt in die nächste Phase der Arbeiten ein. Ab dem 11. Dezember (Sonntag) werden Geräte und Bauarbeiter auf den alten Bahnsteigen arbeiten, die näher an Aleje Jerozolimskie mit den Nummern 3, 4 und 5 liegen. Über diesem Teil des Bahnhofs wird auch eine neue Struktur des Daches und der Fahrgastserviceelemente gebaut: Wartesaal, Bänke, Informationstafeln, Beleuchtung usw. Auch unter Tage werden die Arbeiten fortgesetzt – in einem neuen Tunnel auf Ebene -1 unter den ausgeschlossenen Bahnsteigen. Auf der Oberfläche wird ein neues Gleissystem mit einer Oberleitung errichtet. Budimex wird zudem am östlichen Kopf des Bahnhofs eine Stützmauer errichten, die in Zukunft eine zusätzliche Verbindung zwischen den Gleisen der Stadtbahn ermöglicht. Auch der Bau einer neuen Bahnhofshalle von der Seite Wolas ist im Gange.
Aufgrund der Arbeiten wird der Zugverkehr und der Personenverkehr von den Bahnsteigen 3, 4 und 5 auf die Bahnsteige 1, 2, 6, 7, 8 und 9 verlegt. Um den Zugang zu diesen Plattformen zu erleichtern, wurde von Aleje Jerozolimskie aus ein Eingang zur Fußgängerbrücke gebaut. Die gesamte Fußgängerbrücke über die Bahnsteige wird geöffnet sein, mit Eingängen sowohl von Ochota als auch von Wola. Zwischen der Bushaltestelle in der Tunelowa-Straße, neben dem Ausgang der Fußgängerbrücke und dem Bahnsteig 9, verkehrt Budimelex die ganze Zeit für die Fahrgäste. In der zweiten Jahreshälfte 2023 werden sukzessive die Bahnsteige 5 und 4 geöffnet, danach werden die Arbeiten auf die Bahnsteige 1 und 2 umziehen.
Die Arbeiten am Bahnhof Warszawa Zachodnia sind eine der größten Investitionen der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. mit über 1,9 Mrd. PLN netto. Realisiert im Rahmen des Projekts OPI&E 5.1-13 mit dem Titel: „Arbeiten an der Stadtbahnlinie in Warschau auf dem Abschnitt Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia“. Die Arbeiten begannen im Dezember 2020. Die Fertigstellung der Investition ist für 2024 geplant.
Warszawa Zachodnia ist ein strategischer Bahnhof in Polen, was die Anzahl der verkehrenden Züge betrifft. Durchschnittlich verkehren täglich etwa 1000 Agglomerations-, Regional-, Fernverkehrs- und nationale und internationale Züge durch die Stadt.
