Derzeit führt der Auftragnehmer der zweiten Phase, Budimex, im Rahmen der Investition hydrotechnische Arbeiten durch, wie z.B.: Rammarbeiten für Spundwände, Abbrucharbeiten an den bestehenden Verstärkungen sowie Vorbehandlungsarbeiten, Mikropfahlarbeiten, Stahlbetonarbeiten als Teil der Brückenwiderlager und der Uferbefestigung.
– Wir führen eine Reihe von Arbeiten in der zweiten Etappe des Baus des Weichselnehrungskanals durch, m.in. Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau einer neuen Brücke in Nowakowo. Zu diesen Tätigkeiten gehören die Installation von Zangen auf den Spundwänden und die Vorbereitung von Plattformen für die Bodenverstärkung sowie der Bau von CFA-Pfählen für Brückenwiderlager. Die meisten Industriearbeiten sind abgeschlossen. – sagt Bartosz Michalski, Bauleiter bei Budimex SA.
Auf der Baustelle befinden sich 22 Schiffe – Pontons, die von Schubern bedient werden. Es werden über 9,5 Tausend Spundbohlen abgeteuft und über 4,5 Tausend Mikropfähle mit einer Gesamtlänge von über 163 km hergestellt.
Der Auftragnehmer für die zweite Etappe des Baus der Wasserstraße, die das Weichselhaff mit dem Golf von Danzig verbindet, ist Budimex S.A. Der Auftragswert beträgt über 574 Mio. PLN und die für die Umsetzung vorgesehene Zeit beträgt 24 Monate (der Vertrag wurde am 20. April 2021 unterzeichnet).
Nach Abschluss aller Arbeiten wird die neue Wasserstraße die Einfahrt von Schiffen mit einer Länge von bis zu 100 Metern, einer Breite von bis zu 20 Metern und einem Tiefgang von 4,5 Metern in den Hafen von Elbląg ermöglichen.
