Im Frühjahr dieses Jahres wurde einer der wichtigsten Bauabschnitte abgeschlossen, nämlich die Wiederherstellung des Zugverkehrs auf der ehemals zweigleisigen Linie Nr. 93. Diese Tatsache eröffnete neue Fronten und ermöglichte den vorzeitigen Beginn der Arbeiten auf der Südseite des Bahnhofs Tschechowice – Dziedzice und ermöglichte den Beginn der Arbeiten an den Linien 150 (zweigleisig) und 139 (eingleisig). Gegenwärtig werden multidisziplinäre Arbeiten an allen verfügbaren Fronten durchgeführt.
Im Bahnhof Tschechowice-Dziedzice wird das Gleissystem des „südlichen“ und „nördlichen“ Bahnhofs in mehreren Disziplinen rekonstruiert, einschließlich des Baus eines Durchgangs unter den Gleisen PPT-1, der die neuen Bahnsteige bedienen wird, und des Baus eines Durchgangs unter den Gleisen PPT 2 in der Kolejowa Straße. Der Bau der Doppelschneidbühne Nr. 1 ist im Gange.
Auf den Eisenbahnlinien Nr. 139 und 150, d.h. von Goczałkowice-Zdrój nach Zabrzeg, werden Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau der Brücken MK-3 über die Weichsel und MK-4 über die Iłownica, WK5, WK-6, WK-8 durchgeführt. Derzeit wurde auch mit dem Bau von einkantigen Bahnsteigen auf dem Bahnhof Goczałkowice Zdrój sowie eines unterirdischen Durchgangs begonnen. Die nächste Etappe des Baus der unterirdischen Passage in Zabrzeg wird derzeit umgesetzt.
An allen Standorten werden Untergrundarbeiten im Bereich der Tiefenverstärkung, des Baus von Böschungen und des Baus der Übertragungsschicht durchgeführt. Gleichzeitig werden intensive Arbeiten im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau der Strom-, Sanitär-, Abwasser-, Oberleitungs- und Gasnetze durchgeführt. Im Bereich der Verkehrssteuerung und Telekommunikation werden ständig neue Kabel und Geräte gebaut. Die Arbeiten zum Bau von Kubatureinrichtungen in Form von Schallschutzwänden, neuen Plattformüberdachungen, neuen Verwaltungs- und Werkstatteinrichtungen für die Operationssektion schreiten voran. Die Bauarbeiten für den Bau eines neuen Stellwerks sind abgeschlossen.
Investition in Zahlen:
- 47 km Loipen
- 56 km Oberleitung
- 119 Weichen, 2 Gleisübergänge
- 23 Ingenieurbauwerke
- 3 Bahnübergänge
- 670 Kilometer Pfähle zur Verstärkung des Geländes
- 240 Tsd. m2 bewehrter Untergrund
- Vertragsunterzeichnung: Oktober 2019
- Fertigstellung der Arbeiten: September 2023
- Auftragswert: 1.399.752.354,70 PLN netto
Einrichtungen, die im Rahmen der Investition gebaut werden:
- Neue Gleisführung mit begleitender Infrastruktur
- Neue Brücken, Viadukte, Durchlässe und Querungen, darunter die Brücke über die Weichsel
- Neue Bahnsteige in Czechowice-Dziedzice, Zabrzeg, Goczałkowice Zdrój mit sicheren unterirdischen Durchgängen, die an die Bewegung von Menschen mit organischen Mobilitätsfähigkeiten angepasst sind
- Neue technische Einrichtungen in der Operationssektion – Tschechowice-Dziedzice
- Neues lokales Kontrollzentrum
- Neue SRK-Systeme
Seit Beginn des Baus waren bereits 320 Einheiten an der Durchführung der Arbeiten beteiligt, darunter durchschnittlich etwa 450 Personen und etwa 300 Ausrüstungseinheiten, die täglich auf der Baustelle arbeiten.
Das Projekt auf den grundlegenden Personenverkehrsstrecken (E30 und E65) in Schlesien, Etappe I: Linie E65 auf dem Abschnitt Będzin – Katowice – Tychy – Czechowice-Dziedzice wird von Budimex, dem Team der Direktion für Eisenbahnbau, Region 2, durchgeführt. Die Bauarbeiten für das neue Gebäude des LCS-Kontrollraums und die technischen und administrativen Einrichtungen des ISE werden von der Generaldirektion für Bauwesen, Südliche Abteilung, Region 8 durchgeführt.
Die Investition wird zu effizienteren Zugfahrten auf der Strecke von Kattowitz nach Zebrzydowice und Wisła Głębce führen. Personenzüge werden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h fahren, Güterzüge bis zu 120 km/h. Dank der Investition wird sich die Kapazität der Eisenbahnstrecken verbessern und die Effizienz der Nutzung des Knotenpunkts in Tschechowice-Dziedzice erhöhen. Der Neubau von 3 Bahnübergängen wird die Sicherheit des Verkehrs erhöhen.
Der Wert der Arbeiten beläuft sich auf 1,4 Mrd. PLN. Das Projekt wird von der Europäischen Union aus dem Rahmen der CEF-Fazilität „Connecting Europe“ kofinanziert.
