Am 26. Oktober – einen Monat vor Ablauf der Vertragsfrist – hat Budimex den Verkehrsknotenpunkt Rumia Janowo in der Woiwodschaft Pommern fertiggestellt und in Betrieb genommen. Investor war die Stadtregierung. An der Eröffnung der Kreuzung nahmen mehrere hundert Einwohner und die Behörden des Bezirks Wejherowo, der Gemeindeverwaltung der Woiwodschaft Pommern mit Marschall Mieczysław Struk, teil.
Am 18. März 2020 begannen die Arbeiten auf der Baustelle. Der Zweck der Kreuzung Janowo bestand in erster Linie darin, den Straßenverkehr zu verbessern und die umliegende Infrastruktur zu modernisieren. Dank der abgeschlossenen Investition ist es möglich, verschiedene Verkehrsmittel ständig zu integrieren: Bahn, Auto, öffentliche Verkehrsmittel und Fahrrad.
Im Rahmen der Investition wurden auch Hochwasserschutzbecken für den Anschluss an die kommunale Kanalisation gebaut. Dies wird unsere Stadt vor regelmäßigen Überschwemmungen schützen“, sagte Michał Pasieczny, Bürgermeister von Rumia, bei der Eröffnung der Investition. Herzlichen Glückwunsch an Budimex für seinen effizienten Betrieb und für die Durchführung aller Arbeiten in diesem schwierigen Gelände innerhalb der geforderten Frist“, fuhr der Bürgermeister der Stadt fort.
In der Nähe des SKM-Bahnhofs Rumia Janowo m.in. wurden ein Tunnel gebaut, der zwei Teile der Stadt verbindet, Parkplätze, Radwege, Bushaltestellen und -buchten, Fußgängerbrücken und Einrichtungen für Behinderte.
Die größte Herausforderung war der Bau des Tunnels, der unter 4 aktiven Bahngleisen und dem Bahnsteig der Haltestelle Rumia Janowo hindurchführt“, sagt Wojciech Kołacki, Vertragsdirektor bei Budimex SA. Im Tunnel gibt es eine Straße, einen Fußgänger- und einen Radweg. Das statische System des Bauwerks ist ein einfeldriger Stahlbetonrahmen mit geschlossenem Querschnitt und einer Spannweite von 15 m im Licht der Wände und einer Länge von 29,28 m – fügt Kołacki hinzu.
Aufgrund der Eisenbahninfrastruktur und des vorhandenen Bahnsteigs und des bestehenden Bahnsteigschutzes wurde der Tunnel nach dem Rohrdachverfahren hergestellt, das darin besteht, die ursprüngliche Tunnelhülle aus Stahlrohren mit Durchmessern von 400 bis 1000 cm herzustellen.
Anschließend wurden die Rohre mit speziellen Schlössern verbunden und durch Pressen in den Boden eingeführt. Während des Bauprozesses wurde die Kontinuität des Schienenverkehrs aufrechterhalten, wobei die Geschwindigkeit der Züge auf maximal 60 km/h begrenzt wurde“, sagt Kołacki.
Der Bruttowert des Auftrags betrug 66 Mio. PLN. Der Investor ist die lokale Regierung der Gemeinde Rumia. Budimex realisiert derzeit auch multimodale Verkehrsknotenpunkte in Lublin und Rzeszów.
