Polen an der Spitze der führenden Bauunternehmen in Europa – neuer Bericht von Budimex

Polen gehört zu den europäischen Spitzenreitern unter den Ländern, die in das Baugewerbe investieren. Laut dem neuesten Bericht Budindex 2020/21, der vom größten polnischen Generalunternehmer – Budimex SA – veröffentlicht wurde, liegen wir in dieser Hinsicht an zweiter Stelle im Ranking und geben mehr für Bauprojekte aus als der EU-Durchschnitt.

Im gesamten Jahr 2020 gab Polen 7,4 % des BIP für Bauinvestitionen aus. Das sind 1,5 Prozentpunkte mehr als im Durchschnitt der Europäischen Union, der bei 5,8 % liegt. Damit belegte unser Land den zweiten Platz – direkt hinter Finnland. Die Finnen geben 8 % ihres BIP für Expansion aus. Griechenland (1,7 Prozent) und Irland (2,2 Prozent) bauen dem Bericht zufolge am wenigsten.

Österreich und Litauen bauen im Verhältnis zu ihrem wirtschaftlichen Potenzial auf dem gleichen Niveau wie Polen, Rumänien (7,3 %) etwas weniger. In der Rangliste der Länder, die am meisten in das Baugewerbe investieren, lag Polen im Jahr 2021 an zweiter Stelle. Wir möchten Sie auf die größten Bauprojekte aufmerksam machen, die derzeit in den EU-Ländern im Bau sind. Wir zeigen eine Rangliste der Länder, die im Verhältnis zu ihrem Bruttoinlandsprodukt die größten Mittel in den Bau investieren“, sagt Artur Popko, Präsident von Budimex.

Der Bericht stellt auch die größten Bauinvestitionen in den Ländern der Europäischen Union vor, die sich in der Phase der Erstellung der Dokumentation oder des Baus befinden. In den europäischen Ländern gibt es keinen Mangel an großen Infrastrukturinvestitionen mit einem einmaligen Wert von über 30 Mrd. PLN. Die größten davon sind m.in der Bau eines 64 Kilometer langen Eisenbahntunnels unter dem Brenner zwischen Österreich und Italien im Wert von mehr als 8 Milliarden Euro und der Bau einer neuen Wasserautobahn Seine-Schelde an Rhein und Seine im Wert von 8 Milliarden Euro. Unsere nördlichen Nachbarn – die Schweden – bauen für 2,6 Milliarden Euro die Umgehungsstraße von Stockholm.

Ein einzigartiges Infrastrukturprojekt ist  auch der Bau einer 270 km langen Hochgeschwindigkeitsstrecke: Turin-Lyon für 25 Mrd. EUR, d. h. über 100 Mrd. PLN. Die Fertigstellung der Arbeiten ist für Ende 2032 geplant. Bei den meisten Baustellen handelt es sich um Infrastrukturprojekte: Schiene, Straße und Wasserbau.

Die Umsetzung großer Investitionen ist auch mit Problemen verbunden, wie der Präsident von Budimex betonte.  Wenn man sich ansieht, was Europa aufbaut, sollte man sich daran erinnern, dass selbst solche Investitionsmächte wie Deutschland bei der effektiven Umsetzung von Großprojekten auf viele Schwierigkeiten stoßen. Ein Beispiel ist der Bau des Brandenburger Flughafens in der Nähe von Berlin, der über 14 Jahre gedauert hat, aber erfolgreich abgeschlossen wurde „, ergänzt Artur Popko.

Platz im Ranking – prozentualer Anteil des Bausektors am BIP im Jahr 2020

1. Finnland 8,0 %
2. Polen 7,4 %
3. Österreich 7,4 %
4. Litauen 7,4 %
5. Rumänien 7,3 %
6. Lettland 7,0 % 
7. Slowakei 6,9 %
8. Schweden 6,7 %
9. Estland 6,4 %
10. Spanien 6,3 %
11. Kroatien 6,3 %
12. Slowenien 6,3 %
13. Zypern 6,3 %
14. Luxemburg 6,2 %
15. Deutschland 6,1 %
16. Dänemark 6,0 %
17. Tschechische Republik 6,0 %
18. Ungarn 5,7 %
19. Belgien 5,5 %
20. Niederlande 5,4 %
21. Frankreich 5,3 %
22. Bulgarien 4,9 %
23. Portugal 4,7 %
24. Malta 4,5 %
25. Italien 4,3 %
26. Irland 2,2 %
27. Griechenland 1,7 %

EU-Durchschnitt 5,86 %

Der Staatssektor spielt nach wie vor eine wichtige Rolle bei der Gestaltung großer Investitionen in Europa. „Die hohe Position Polens im Budindex 2020/21, der den Anteil des Bausektors am BIP darstellt, ist zweifellos darauf zurückzuführen, dass öffentliche und private Investoren erhebliche Mittel für Investitionen ausgegeben haben“, sagt Jan Styliński, Präsident des Verbands der Arbeitgeber im Baugewerbe, in dem Bericht.

„Seit mehr als einem Jahrzehnt entwickelt sich Polen in einem zufriedenstellenden Tempo, was zu unermüdlichen Investitionen unserer Unternehmer geführt hat. Darüber hinaus stellen öffentliche Investoren Rekordmittel für die Umsetzung von Verkehrs-, Energie- und Sozialprojekten bereit. Polen als Land hatte nach Jahren des Aufschubs großen Nachholbedarf, aber wir konnten externe Finanzierungsquellen nutzen„, ergänzt Jan Styliński.

Die Autoren des Berichts weisen darauf hin, dass die kommenden Jahre nach der COVID-19-Pandemie von öffentlichen Investitionen und Ausgaben für enorme Mittel geprägt sein werden, um den Investitionsbedarf sowohl in Polen als auch in Europa zu decken.

“ Wir können die These wagen, dass wir es am Ende dieses Jahrzehnts einerseits mit hochspezialisierten kleineren Unternehmen zu tun haben werden, und zwar mit Technologie und Bauwesen, und andererseits mit einer Konzentration auf Seiten der größten europäischen Bauunternehmen, die Konsolidierungsprozessen und in gewissem Maße Fusionen von globalen Konzernen, vor allem aus Asien, unterworfen sein werden „, prognostiziert der Präsident des PZPB-Verbandes.

Auf der Liste der größten Bauinvestitionen in Polen steht der Wiederaufbau des Bahnhofs Warszawa Zachodnia. Die  Modernisierung wird 2023 abgeschlossen sein und die Kosten belaufen sich auf 0,42 Milliarden Euro.