Am 6. Juli fand im achten Obergeschoss des Fachkrankenhauses Nr. 1 in Lublin, das von Budimex entwickelt wird, das Richtfest statt. Dies ist ein Zeichen dafür, dass die Konstruktion ihren höchsten Stand erreicht hat. Das Richtfest fand auf dem im Bau befindlichen LPR-Hubschrauberlandeplatz an der Spitze des im Bau befindlichen Krankenhauses statt. Er wurde an einer speziellen Halterung von einem 50-Meter-Kran aufgehängt.
„Die größte Herausforderung waren die Fundamentarbeiten für diese Anlage, da sie sich in der Nähe des Steilhangs und der Altstadt von Lublin befindet“, sagte Jakub Nagraba, Director of General Construction bei Budimex, während der Zeremonie. Sicherung des Hangs von der Straße Staszica – das Gebäude des neuen Krankenhauses „Segment C“ wurde so konzipiert, dass 70% seines Volumens in das bestehende Gefälle „eingeschnitten“ wurden, was es notwendig machte, es vor Erdrutschen zu schützen. Am oberen Ende der Böschung befinden sich die Gebäude des bestehenden Krankenhauses SPSK Nr. 1. Der sechzehn Meter hohe Hang wurde durch eine 21 Meter lange Palisade aus Stahlbetonpfählen gesichert.
„Das Investment hat eine sehr moderne Dimension. In diesem Krankenhaus arbeiten führende Vertreter der polnischen Medizin in vielen Bereichen. Wir werden die Schülerinnen und Schüler hier besser ausbilden. Wir haben auch die Zahl der Studenten an der Medizinischen Fakultät erhöht“ – sagte der Investor Rektor der Medizinischen Universität – Prof. Dr. Wojciech Załuska, PhD. Die Investoren bewerteten den Fortschritt der Arbeiten positiv. „Ein großes Dankeschön an Budimex. Ein führender Anbieter von Investitionen dieser Art in unserer Stadt“ – betonte der Woiwode Lublin – Lech Sprawka.
Das neue Krankenhaus befand sich an der Stelle des ehemaligen Wasserreservoirs und in unmittelbarer Nähe des Flusses Czechówka. Die Gebäude sind in Torf und Schluff gegründet, die nicht tragende Böden sind, was es erforderlich macht, den Boden zu verstärken und die Fundamente der Gebäude auf Pfählen zu gründen. Aufgrund des Untergeschosses der Segmente A und B, die sich unter einem sehr hohen Grundwasserspiegel befinden, war es notwendig, die Baugrube gegen das Eindringen von Wasser von der Seite des Baugrubenhangs durch eine dichte Betonpalisade und von der Unterseite der Baugrube durch ein Filtersieb aus Zementerde zu schützen, das durch die Hochdruckinjektion von Zementschlamm entstanden ist – sagt der Vertragsdirektor Radosław Mazio.
Um diese Bauphase zu erreichen, war es notwendig, viele Abrisse durchzuführen und die Arbeit des Krankenhauses neu zu organisieren, und vor allem bestand die Notwendigkeit, die aktiven Abwasser-, Gas-, Strom- oder medizinischen Gasnetze zu verlegen, die das bestehende Krankenhaus versorgen und nicht vorübergehend abgeschaltet werden konnten – sie mussten ununterbrochen geöffnet sein. Es war notwendig, ein neues Abwasserpumpwerk inklusive infektiösem Abwasser zu errichten, damit es umgeschaltet und das alte Pumpwerk, das mit der neu errichteten Anlage kollidierte, abgerissen werden konnte. Abbruch und tiefe Baugruben wurden in unmittelbarer Nähe historischer Gebäude und u.a. der bestehenden Station des Krankenhauses für Infektionskrankheiten durchgeführt.
Im Oktober 2019 wurde mit dem Bau des neuen Teils des Krankenhauses begonnen. Bis heute hat der Baustand 50 % seines Tempos erreicht. Die Fertigstellung der Arbeiten ist für Mitte 2022 geplant. Mehr als 200 Mitarbeiter und Subunternehmer von Budimex sind derzeit am Bau beteiligt.
AUSGANGSWERT:
– Gesamtfläche 33,7 Tausend m2;
– Nutzfläche 15,5 Tausend m2;
– Fassungsvermögen 152 Tausend m3;
– L-förmige Form des Gebäudes, unterteilt in die Zonen A, B und C, Abmessungen 58,7 m x 113 m (Breite von 30 m bis 37 m);
– Auf der sogenannten unteren Terrasse (Zone A) wird es einen Operationssaal mit acht Zimmern, eine Notaufnahme und eine Intensivstation geben. In den Obergeschossen der Zonen B und C wird es Stationen mit Betten für Patienten geben. In den unteren Etagen wird es Räume für diagnostische Labore, Labore und eine Blutbank geben. Auf dem Dach wird es einen Hubschrauberlandeplatz für die Luftrettung geben.
– Anzahl der Betten 127
– Baukörper in monolithischer Stahlbetontechnik für die Zone „C“ und vorgefertigt für die Zone A und B
– Es wurden etwa 2,5 Tausend Tonnen Bewehrungsstahl verwendet, 15 Tausend m3 Beton gebaut, 3,5 Tausend Fertigteile wurden gebaut.
– Die Anzahl der Stockwerke variiert je nach Zone, im höchsten Teil, d.h. in der Zone „B“ (dem nächstgelegenen Richtfest) 7 Stockwerke über dem Boden + Landeplatz und ein Untergeschoss
– ca. 200 Personen arbeiten auf der Baustelle mit BX-Aufsicht von 25 Personen
