Warszawa Zachodnia: die nächste Etappe der Arbeiten

Ab Sonntag, dem 14. Februar, erfordert die nächste verlängerte Bauphase Änderungen an der Zufahrt zum Bahnhof Warszawa Zachodnia von Wola (Tunelowa-Straße). Die Mitteilung von Aleje Jerozolimskie ändert sich nicht. Der Zugverkehr am Bahnhof wird aufrechterhalten. Der Informationsumfang für Reisende wird erweitert. Der Wiederaufbau von Warszawa Zachodnia wird bessere Reise- und Passagierservicemöglichkeiten an einem der größten Bahnhöfe der Hauptstadt bieten.

Die Arbeiten am Bahnhof Warszawa Zachodnia werden rund um die Uhr durchgeführt, auch unter winterlichen Bedingungen. m.in Abriss unnötiger Gebäude wurde bereits durchgeführt. Die alte Beleuchtung wurde demontiert. Unterirdische Anlagen wurden verlegt, um Kollisionen während der Arbeiten zu vermeiden. Auf den nächsten Bahnsteigen wird nach der Sicherung des Geländes und der Änderung der Verkehrsorganisation das Bauwerk der Fußgängerbrücke errichtet – ein neuer Durchgang über die Bahnsteige. Zwischen den Bahnsteigen Nr. 2 und Nr. 7 wurde bereits eine technologische Passage gebaut. Sie können die Arbeit an den Gründungspfählen sehen. Die Arbeiten umfassen auch den Bau eines Tunnels, eines Multifunktionsgebäudes und einer Bahnhofshalle. Ein temporärer Zugang zum Bahnsteig 8 ist in Vorbereitung. Der Hauptauftragnehmer Budimex SA teilt mit, dass derzeit 70 Subunternehmer und Lieferanten auf der Baustelle tätig sind. 500 Personen und 200 Ausrüstungsgegenstände beteiligen sich an den Arbeiten.

Erweiterter Umfang der Arbeiten von der Seite von Wola, von der Tunelowa Straße aus

Ein breiterer Umfang der Arbeiten an der Station erfordert Änderungen in der Kommunikation aus dem Norden, der Tunelowa Street. Der empfohlene Zugang zum Bahnhof erfolgt von Aleje Jerozolimskie. Die Kommunikation wird durch eine klare Beschilderung und Verkehrsorganisation erleichtert.

Das alte Gebäude des Bahnhofs Warszawa Zachodnia von der Seite der Tunelowa Straße wird abgerissen und an dieser Stelle wird ein Abschnitt des zukünftigen Personentunnels gebaut,  der die neue Warszawa Zachodnia mit der Ringbahn und der neuen Bahnhofshalle verbindet. Die Durchführung dieser Arbeiten ist notwendig, um einen Durchgang für die Fahrgäste über die Bahnsteige zu bauen.

Nach detaillierten Analysen wurde ein sicherer Zugangsweg etabliert. Die Straße vom Bahnsteig Nr. 7 bis zum Bahnsteig 8 (Ringlinie) verläuft auf einem neuen Gleis und wird um ca. 500 Meter auf 700 Meter verlängert. Die Gehzeit beträgt ca. 10 Minuten. Der Zugang zu den Bahnsteigen 1-7 von Wola erfolgt auf dem gleichen Weg, über Bahnsteig 7. Im Vergleich zur aktuellen Straße wird die Passage länger sein, und die Gehzeit von der Tunelowa Street zu den Bahnsteigen 1-7 wird etwa 15 Minuten dauern. Aufgrund dieser Änderungen wird der Zugang zu den Bahnsteigen 1-7 und 8 (umlaufende Linie) von Aleje Jerozolimskie aus empfohlen.

Die derzeitige Verkehrsorganisation bis Gleis 8 ist für das Ende der Arbeiten am Bahnhof Warszawa Zachodnia geplant. Die umgebaute Bushaltestelle in der Tunelowa Street wird bis zum Ende der Arbeiten an ihrem jetzigen Standort bleiben. Nach dem Bau der Fußgängerbrücke wird ein neuer Durchgang über die Bahnsteige für die Passagiere gebaut, der den Stadtteil Wola mit Ochota verbindet.

Warszawa Zachodnia ändert sich für Reisende

Die Arbeiten in Warszawa Zachodnia werden den Bahnhof für einen komfortablen Service für die Fahrgäste der Agglomerations- und Fernverkehrszüge anpassen. Die Bahnsteige werden für Menschen mit eingeschränkter Mobilität vorbereitet – Rolltreppen und Aufzüge sind geplant, m.in. Es wird eine bessere Anbindung an den öffentlichen Nahverkehr geben. Alle Bahnsteige werden überdacht sein. Eine klare Beschilderung und ein Fahrgastinformationssystem erleichtern die Nutzung der Bahn. Eine zusätzliche Plattform von der Tunelowa Street aus wird die Möglichkeit erhöhen, effiziente Verbindungen zu organisieren.

Die Kommunikation im Bahnhofsbereich wird durch eine Fußgängerbrücke erleichtert, die Wola und Ochota verbinden wird. Der unterirdische Gang wird bis zum Bahnsteig Nr. 8 (später Nr. 9) an der Ringlinie  und höher, breiter und mit dem Wartesaal und den Fahrkartenschaltern verbunden. Das Gleissystem wird umfassend umgebaut. Dank moderner Systeme wird das Management des Schienenverkehrs effizienter.

Durchschnittlich passieren täglich rund 1000 Agglomerations-, Regional-, nationale und internationale Fernverkehrszüge den Bahnhof.

Die Arbeiten am Bahnhof Warszawa Zachodnia sind eine der größten Investitionen der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. mit über 1,9 Mrd. PLN netto. Umgesetzt im Rahmen des Projekts OPI&E 5.1-13 mit dem Titel: „Arbeiten an der Stadtbahnlinie in Warschau auf dem Abschnitt Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia“.  Die Fertigstellung der Investition ist für 2023 geplant.