Budimex kehrt mit 2 Preisen aus der diesjährigen Ausgabe des Wettbewerbs „Konstruktion des Jahres“ zurück, der vom Polnischen Verband der Bauingenieure und -techniker organisiert wird. Dies ist ein weiteres Jahr, in dem die von Budimex ausgeführten Baustellen zu den besten Baustellen in Polen in Bezug auf das Engineering gehören.Zu den bewilligten Investitionen gehören der Bau der Łagiewnicka-Route in Krakau und die Modernisierung des Instituts für Wärmetechnik der Technischen Universität Warschau in Warschau in der Nowowiejska-Straße 21/25.
„Wir freuen uns und sind besonders motiviert durch die Tatsache, dass wir in einer der renommiertesten Überprüfungen der Errungenschaften der polnischen Bauindustrie ausgezeichnet wurden, die zweifellos der Wettbewerb „Bau des Jahres“ ist. Dies ist eine hervorragende Werbung für die polnische Bauindustrie und die Bauunternehmen, was es umso erfreulicher macht, wieder zu den Gewinnern zu gehören, insbesondere angesichts der hohen Anforderungen des Wettbewerbs und der ökologischen Reputation des Preises selbst. In meinem Namen und im Namen des Teams kann ich versprechen, dass wir natürlich alles daran setzen werden, dass dies nicht unser letztes Wort in diesem Wettbewerb ist“, sagte Piotr Świencicki, Standortleiter bei Budimex S.A., DBI – Niederlassung Süd.
„Die facettenreiche Bewertung der Baustelle durch die Wettbewerbsjury bei der Auswahl der Gewinner führt dazu, dass Themen wie Sicherheit, gute Arbeitsorganisation oder die besondere Berücksichtigung von Umweltaspekten auch bei der Umsetzung anderer Investitionen automatisch zu den Prioritäten der Bauteams gehören. Dank dieses Ansatzes haben wir die besten Industriestandards populär gemacht“ – fügt Ryszard Jarecki, Vertragsmanager bei Budimex S.A., DBO – Central Branch, hinzu.
Den ersten Preis erhielt der Bau der Strecke Łagiewnicka von der Kreuzung mit der Grota-Roweckiego-Straße bis zur Kreuzung mit der Beskidzka-Straße und der Halszki-Straße sowie der Bau eines Abschnitts der Straßenbahnlinie von der bestehenden Straßenbahnendstation os.Kurdwanów bis Zakopiańska Straße in Krakau. Die Łagiewnicka-Route ist Teil der dritten Umgehungsstraße der Stadt, die zur Hauptverkehrsader zwischen den Bezirken werden und so die Gebiete in der Nähe des historischen Zentrums von Krakau entlasten wird. Wertmäßig handelt es sich um die größte Infrastrukturinvestition in Krakau, die bisher realisiert wurde, und um eine der größten nationalen Investitionen der Kommunalverwaltung. Während der Arbeiten wurden m.in etwa 20.990 Tonnen Stahl und etwa 207.500 m3 Beton verwendet. Für den Bau der Tunnel TD-01, TD-04 und TD-12 wurden ca. 60.000 m2 Spundwände hergestellt. Der Bau selbst erforderte die Lösung einer Reihe komplexer formaler, rechtlicher und technischer Fragen, darunter m.in die Gründung des Tunnels TT-09/TD-10 in den Bereichen der Absetzbecken nach der Produktion der ehemaligen Natronlauge von Solvay, den Bau des Tunnels TD-04 in einer schmalen Vorfahrt zwischen den bestehenden Einfamilienhäusern bei hohem Grundwasserspiegel, den Bau einer Kreuzung zwischen Straße, Straßenbahn, Schiene und Fluss oder die Verlegung des Flusses Wilga in ein neues Flussbett. Die gesamte Arbeit wurde innerhalb von 66 Monaten durchgeführt.
Bei der bewilligten Modernisierung des Instituts für Wärmetechnik der Technischen Universität Warschau in Warschau handelt es sich um ein Gebäude, das Teil des Gebäudekomplexes der Technischen Universität Warschau ist, der im Jahr 2015 in das Denkmalregister eingetragen wurde. Das Modernisierungsprojekt und die durchgeführten Arbeiten zielten darauf ab, den früheren Glanz dieses Gebäudes wiederherzustellen, einschließlich m.in der Wiederherstellung von Elementen, die aufgrund ihres konservatorischen Wertes und ihrer richtigen Verbindung mit dem neuen materiellen Gewebe und den Elementen der geplanten Erweiterung geschützt wurden. Die Modernisierung wurde in zwei Bereiche unterteilt. Im Rahmen des ersten Projekts wurden die Rekonstruktion der Halle C und die Erweiterung des Hofdaches sowie des Ambulatoriums im ersten Stock durchgeführt. Der zweite Bereich umfasste das Innere des einstöckigen Gebäudes. Die gesamte Arbeit wurde innerhalb von 39 Monaten durchgeführt.
Der Titel „Bau des Jahres“ wird jährlich an die besten Baustellen in ganz Polen verliehen. Die Auswahl wird von einer speziellen Jury getroffen, die eine Reihe von Faktoren bewertet, aus denen sich das endgültige Urteil zusammensetzt – nach einem technischen Besuch auf der Baustelle werden die Qualität der Arbeiten, die Organisation der Baustelle, der Zeitpunkt ihrer Umsetzung, die technischen und technologischen Lösungen, die im Umsetzungsprozess verwendet werden, sowie die Sicherheit und der Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz, der Verlauf und die Form der Finanzierung der Investition, die Kosten für den Bau des Gebäudes, die formalen und rechtlichen Lösungen im Investitionsprozess, die Beteiligung des Investors an der Umsetzung bewertet und die Auswirkungen der Investitionen auf die Umwelt und die Wirtschaft der Region. Die Schirmherrschaft über die diesjährige Ausgabe des Wettbewerbs übernahm das Ministerium für Entwicklung und Technologie.
