LK7 – Warschau – Lublin
Die Modernisierung des LK7, der Warschau mit Lublin verbindet, für PKP PLK ist die größte Eisenbahninvestition aus dem Nationalen Eisenbahnprogramm für die Jahre 2015-2020 im Wert von 1,5 Mrd. PLN. Budimex war für die Arbeiten an drei Abschnitten der Strecke verantwortlich: von Otwock nach Pilawa, von Pilawa nach Dęblin und von Dęblin nach Nałęczów, die zusammen 70 % des gesamten 122 km langen Projekts ausmachten. Für die Modernisierung der Eisenbahnlinie Nr. 7 von Otwock nach Nałęczów wurde Budimex mit dem TOP Builder Award ausgezeichnet, einer der renommiertesten Auszeichnungen auf dem polnischen Baumarkt.
Auf dem Abschnitt Pilawa-Dęblin hat Budimex die Gleise Nr. 1 und 2 auf der Strecke Garwolin – Dęblin und den größten Bahnhof auf dem modernisierten Abschnitt – Dęblin – umgebaut. Die Gesamtlänge des modernisierten Abschnitts der Linie Nr. 7 beträgt ca. 52 km. Der Umfang der Arbeit von Budimex umfasste auch die Sanierung von 120 km Gleisen mit Untergrund und Entwässerung, den Wiederaufbau und den Bau einer neuen behindertengerechten Bahnsteiginfrastruktur an den Bahnhöfen Garwolin, Łaskarzew Towarowy, Sobolew, Życzyn und Dęblin sowie den Bau von 106 neuen Weichen. Das Projekt umfasste auch eine umfassende Sanierung der Oberleitung, den Umbau des Stromnetzes und der Ausrüstung der Eisenbahn sowie die Modernisierung von 17 Bahnübergängen. Es wurden auch 53 Ingenieurbauwerke gebaut (17 Brücken, 2 Viadukte, 30 Durchlässe und 4 Durchgänge unter den Gleisen) und die größte Eisenbahnbrücke bei diesem Projekt, am Bahnhof Dęblin, eine dreifeldrige Stahlbrücke mit einer Länge von 159,6 m.
Auf dem Abschnitt Dęblin – Nałęczów nahm Budimex 25 km Gleise mit Untergrund und Entwässerung, die gleiche Menge an Oberleitungen und 19 Weichen in Betrieb. Die Fahrgäste werden 7 neue Bahnsteigkanten mit Fußgängerzugang, Entwässerung, Beleuchtung, Unterständen und kleiner Architektur nutzen. Es wurden 7 Bahnübergänge in schotterfreier Technik errichtet und 22 Ingenieurbauwerke errichtet.