Mieszkańcy Żor mogą już korzystać z nowego wiaduktu drogowego w ciągu ul. Dworcowej nad linią kolejową i rzeką Ruda. Udostępnienie obiektu to jeden z najważniejszych etapów realizowanej przez Budimex modernizacji linii kolejowej nr 148 na odcinku Pszczyna – Żory. Nowa przeprawa usprawni lokalny układ komunikacyjny, poprawi bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu oraz pozwoli na dalszą realizację prac. Inwestycja jest realizowana na zlecenie PKP PLK.
Otwarcie wiaduktu stanowi istotny etap inwestycji prowadzonej w ramach rewitalizacji linii kolejowej nr 148. Po zakończeniu całego projektu zmodernizowana trasa umożliwi prowadzenie ruchu pasażerskiego i towarowego z wyższymi prędkościami, skracając czas podróży pomiędzy Pszczyną a Żorami oraz zwiększając przepustowość tego odcinka sieci kolejowej.
Nowy obiekt w ciągu ul. Dworcowej został zaprojektowany z myślą o wszystkich użytkownikach. Wiadukt przeprowadza ruch drogowy, pieszy i rowerowy nad linią kolejową oraz rzeką Ruda, eliminując kolizyjne skrzyżowanie z torami znacząco podnosząc poziom bezpieczeństwa w tym regionie. Konstrukcja o długości ponad 62 metrów została wyposażona w poszerzony ciąg pieszy, dwie windy zapewniające pełną dostępność dla osób o ograniczonej mobilności oraz schody. Integralną częścią inwestycji jest również nowa ścieżka rowerowa, włączona do lokalnego systemu tras.
– Budowa wiaduktu była jednym z najbardziej wymagających elementów całej inwestycji. Wymagała precyzyjnego zaplanowania robót oraz ścisłej koordynacji wielu branż, aby ograniczyć utrudnienia dla mieszkańców i zapewnić ciągłość prac na linii kolejowej. Oddanie obiektu do ruchu to ważny kamień milowy projektu oraz potwierdzenie kompetencji naszych zespołów, które każdego dnia realizują nowoczesne inwestycje infrastrukturalne w całej Polsce – mówi Wojciech Głuc, Dyrektor Oddziału w Budimeksie.
W ramach przedsięwzięcia Budimex wybudował również most nad rzeką Ruda, który połączył ulice Starodworcową i Kolejową oraz zapewnił pieszym wygodny dostęp do wind jak i również schodów prowadzących na wiadukt. Obiekt został wykonany w technologii ramowej z wykorzystaniem prefabrykowanych elementów łukowych, a równolegle przeprowadzono umocnienie koryta rzeki, zwiększając trwałość całej konstrukcji.
Realizacja wiaduktu objęła również kompleksową przebudowę układu drogowego. Powstały nowe nasypy dojazdowe, rondo integrujące ruch z ulic Fabrycznej, Mikołowskiej, Piaskowej i Leśnej. W trakcie całej budowy wiaduktu wykorzystano ponad 2 800 m³ betonu, 315 ton stali zbrojeniowej, a także ponad 8 km pali przemieszczeniowych wzmacniających podłoże pod dojazdy do obiektu. Do realizacji użyto ponad 69 tys. ton kruszyw i wykonano ponad 1 000 m² murów z gruntu zbrojonego.
Budimex od ponad 50 lat realizuje strategiczne inwestycje infrastrukturalne w Polsce, odpowiadając za budowę nowoczesnych dróg, linii kolejowych, mostów i obiektów inżynieryjnych. Spółka jest jednym z największych wykonawców infrastruktury transportowej w kraju i uczestniczy w realizacji kluczowych projektów poprawiających bezpieczeństwo oraz dostępność komunikacyjną polskich miast i regionów.
