A4 automaģistrāles posmu Rzeszów East–Jarosław uzbūvēja konsorcijs, kas sastāvēja no Budimex un Strabag. Līgumdarbi ietvēra autoceļa A4 izbūvi ar pavadošo infrastruktūru (tehnisko, būvju un celtniecības tehniku) posmā no km 581+263,44 līdz km 622+463,44, t.i. 41,2 km garumā. Investīciju kulminācijas brīdī darbos bija iesaistīti aptuveni 600 fiziska darba strādnieki, operatori, šoferi, aptuveni 190 tehniskās uzraudzības darbinieki un aptuveni 350 aprīkojuma vienības (ieskaitot operatorus). Autoceļa platība (647 ha) atbilst aptuveni 774 futbola laukumu platībai, un galvenā maršruta uzbērums 8 000 000 m3 (ieskaitot aptuveni 500 000 m3 būvniecības turpināšanas ietvaros) ir aptuveni 560 000 automašīnu, kas piepildītas ar uzbēruma materiālu, kas, novietots viens aiz otra, veidotu rindu ar kopējo garumu aptuveni 7 600 km.
Autoceļš, kas pārņem lielāko daļu tranzīta satiksmes no DK 4, uzlabos tā jaudu, kas ir īpaši svarīgi apkārtējās apbūvētās teritorijās. Mazāka satiksme uzlabos gājēju un velosipēdistu drošību, kā arī samazinās negadījumu risku. Turklāt tas ievērojami uzlabos vides stāvokli, m.in, pateicoties dzīvnieku krustojumiem, aizsargājošiem apstādījumiem vai stingrai lietus ūdens drenāžas sistēmai.
Autoceļš A4, kas atrodas 3. Eiropas transporta koridorā, ir daļa no maršruta, kas ved no Rietumeiropas uz Ukrainu. Ceļš ved no robežšķērsošanas punkta ar Vāciju Jędrzychowice caur m.in. Vroclavu, Opoli, Katovici, Krakovu, Tarnovu, Rzeszów līdz robežšķērsošanas punktam ar Ukrainu Korčovā. Automaģistrāles galvenais uzdevums ir nodrošināt ātru un efektīvu savienojumu starptautiskajā satiksmē austrumu-rietumu virzienā. A4 automaģistrāles kopējais garums Polijā ir aptuveni 670 km.