Žori iedzīvotāji jau var izmantot jauno ceļa viaduktu pa Dvorkovas ielu pāri dzelzceļa līnijai un Rudas upei. Objekta atklāšana ir viens no svarīgākajiem posmiem dzelzceļa līnijas Nr. 148 modernizācijā posmā Pszczyna – Żory, ko veica Budimex. Jaunā pārbrauktuve uzlabos vietējo sakaru sistēmu, uzlabos visu satiksmes dalībnieku drošību un ļaus turpmāk īstenot darbus. Investīcijas tiek veiktas pēc PKP PLK lūguma.
Viadukta atklāšana ir svarīgs investīciju posms, kas veikts dzelzceļa līnijas Nr. 148 atjaunošanas ietvaros. Pēc visa projekta pabeigšanas modernizētais maršruts ļaus pasažieru un kravas satiksmi ar lielāku ātrumu, saīsinot ceļošanas laiku starp Pščynu un Žori un palielinot šī dzelzceļa tīkla posma kapacitāti.
Jaunā ēka gar Dworcowa ielu ir izstrādāta, domājot par visiem lietotājiem. Viadukts pārvadā ceļu, gājēju un velosipēdu satiksmi pāri dzelzceļa līnijai un Rudas upei, novēršot sadursmes krustojumu ar sliedēm, būtiski palielinot drošības līmeni šajā reģionā. Ēka, kas ir vairāk nekā 62 metrus gara, aprīkota ar paplašinātu gājēju eju, diviem liftiem, kas nodrošina pilnīgu piekļuvi cilvēkiem ar ierobežotām kustībām, un kāpnēm. Ieguldījuma neatņemama daļa ir arī jauna velosipēdu taka, kas iekļauta vietējā maršrutu sistēmā.
– Viadukta būvniecība bija viens no visprasīgākajiem ieguldījuma elementiem. Tas prasīja precīzu darbu plānošanu un daudzu nozaru ciešu koordināciju, lai samazinātu iedzīvotāju grūtības un nodrošinātu dzelzceļa līnijas darbu nepārtrauktību. Objekta nodošana ekspluatācijā ir nozīmīgs projekta posms un mūsu komandu kompetences apliecinājums, kas katru dienu īsteno mūsdienīgas infrastruktūras investīcijas visā Polijā – saka Vojehs Gļuks, Budimex filiāles direktors.
Projekta ietvaros Budimex uzbūvēja arī tiltu pār Ruda upi, kas savienoja Starodworcowa un Kolejowa ielas un nodrošināja gājējiem ērtu piekļuvi liftiem un kāpnēm, kas ved uz viaduktu. Konstrukcija tika izgatavota ar karkasa tehnoloģiju, izmantojot iepriekš izgatavotus arkas elementus, un vienlaikus upes gultne tika pastiprināta, palielinot visas konstrukcijas izturību.
Viadukta izbūve ietvēra arī visaptverošu ceļu sistēmas rekonstrukciju. Tika uzbūvēti jauni piekļuves uzbērumi, apļveida krustojums, kas integrēja satiksmi no Fabryczna, Mikołowska, Piaskowa un Leśna ielām. Visa viadukta būvniecības laikā tika izmantoti vairāk nekā 2 800 m³ betona, 315 tonnas armējuma tērauda, kā arī vairāk nekā 8 km pārvietošanas pāļu, lai nostiprinātu pamatu piekļuvei objektam. Būvniecībai tika izmantoti vairāk nekā 69 tūkstoši tonnu šķembu, un tika uzbūvēti vairāk nekā 1 000 m² pastiprinātu augsnes sienu.
Vairāk nekā 50 gadus Budimex īsteno stratēģiskas infrastruktūras investīcijas Polijā, atbildot par modernu ceļu, dzelzceļu, tiltu un inženiertehnisko būvju būvniecību. Uzņēmums ir viens no lielākajiem transporta infrastruktūras līgumslēdzējiem valstī un piedalās galveno projektu īstenošanā, kas uzlabo Polijas pilsētu un reģionu drošību un pieejamību.
