Budimex SA konsorcijs, Dzelzceļa pētniecības institūts, Vides aizsardzības institūts – Nacionālais pētniecības institūts, TINES, ko vada Varšavas Tehnoloģiju universitāte, strādā pie inovatīvām ierīcēm PKP PLK, samazinot vibrācijas un trokšņa emisijas. InRaViS un InRaNoS ir to projektu nosaukumi, kuru mērķis ir izstrādāt inovatīvus risinājumus, kas veltīti cilvēku, ēku un vides aizsardzībai pret troksni
un vibrācijas, ko izraisa dzelzceļa satiksme. Pamatojoties uz skaitliskām simulācijām, laboratorijas testiem un testiem, kas veikti reālos apstākļos, tiks izstrādātas vadlīnijas izstrādāto ierīču izmantošanai PKP PLK SA pārvaldītajās dzelzceļa līnijās. InRaNoS (Inovatīvi risinājumi cilvēku un vides aizsardzībai pret dzelzceļa satiksmes troksni) projekta ietvaros tiks izstrādāti divu veidu trokšņu slāpēšanas ierīču prototipi – sliežu un sliežu klusinātāji. Savukārt InRaViS (Inovatīvi risinājumi cilvēku un ēku aizsardzībai pret dzelzceļa satiksmes vibrācijām) projekts paredz četru veidu ierīču izstrādi, ko ieviesa
dzelzceļa virsbūves konstrukcijā, kas paredzēta dzelzceļa virsbūves balasta (vibroizolējoši paklāji un apakšbāzes paliktņi) un bez balasta (vibroizolējoši apakšplāksnes paklāji un bloksliežu balstu sistēma atpalikušajās) konstrukcijām. Ierīču prototipi būs materiālu un ģeometrisko optimizāciju, kā arī datorsimulāciju un laboratorijas testu rezultāts. Tie tiks izstrādāti, analizējot vibrācijas un trokšņa veidošanās un samazināšanas mehānismus, kā arī to slāpēšanas efektivitāti. Trokšņu slāpēšanas prototipu efektivitāti ar impulsu metodi dzelzceļa virsbūves posmos pārbaudīs arī Varšavas Tehnoloģiju universitātes Būvinženierijas fakultāte. Visas tehniski rafinētās iekārtas ražos TINES, un tās uzstādīšanu Żmigród dzelzceļa institūta eksperimentālā sliežu ceļa izmēģinājuma posmos veiks Budimex SA. Trokšņa līmeņa mērījumus eksperimentālajā trasē veiks Vides aizsardzības institūts – Valsts pētniecības institūts, uz maršruta apkārtni – Varšavas Tehnoloģiju universitātes Būvinženierijas fakultāte, bet trieciena līmeni dzelzceļa transportlīdzeklī – Dzelzceļa pētniecības institūts. Pamatojoties uz pētījumu un testu rezultātiem, tiks izstrādātas vadlīnijas ierīču izmantošanai, lai samazinātu dzelzceļa satiksmes vibrācijas un trokšņa līmeni, un būs iespējams precīzi izvēlēties pasākumus, lai samazinātu pārsniegumu mērogu. Darbu pabeigšana plānota 2021. gada maijā. InRaViS un InRaNoS projektus konkursa Nr. 1/4.1.1/2017/POIR BRIK kopuzņēmuma ietvaros līdzfinansē PKP PLK un Nacionālais pētniecības un attīstības centrs no Eiropas Reģionālās attīstības fonda. InRaVis projekta vērtība: PLN 7,300,726.83 InRanos projekta vērtība: PLN 3,885,865.00 | 
