2024. gada 10. jūnijā būvniecības stadijā esošo Berdišovas tiltu konstrukcijā tika ievietota laika kapsula ar pamatu aktu. Abas struktūras savienos Poznaņas Chwaliszewo, Ostrów Tumski un Berdychowo. Iekārtu ģenerāluzņēmējs ir Budimex S.A.
Dibināšanas akts, ko parakstīja Poznaņas mēra vietnieks, Poznańskie Inwestycje Miejskie prezidents un Budimex pārstāvis, svinīgi tika ievietots tērauda konstrukcijas elementā, kas savieno tilta arku. Šī ir pēdējā šķērsošanas bāzes daļa, kas uzstādīta virs Warta upes spoguļa, tieši virs kuģniecības ceļa. Jaunais krustojums pār Warta upi sastāv no diviem tiltiem. Pirmā no tiem – uz Warta upes – garums būs 165 m, bet platums laiduma vidū būs 12 m. Otrā tilta garums – pār Cibinu – būs 117 m.
Berdišovas tilti papildinās esošo infrastruktūru gājējiem un riteņbraucējiem. Tas ir ieguldījums, kas atvieglos Poznaņas Tehnoloģiju universitātes pilsētiņas apkārtnes saziņu ar Ostrów Tumski dienvidu reģionu un pilsētas kreisā krasta daļu, tostarp Veco tirgus laukumu. Uzdevums, ar kuru saskaras projekta ģenerāluzņēmējs Budimex, ietver ne tikai krustojuma būvniecību, bet arī ietves, rampas un kāpnes. Tiek plānots arī pārbūvēt Berdychowo un Prof. Jacek Rychlewski ielu krustojumu, kas atrodas pie Poznaņas Tehnoloģiju universitātes. Papildu pieņemtais investīciju efekts ir Ostrów Tumski dienvidu gala aktivizēšana. Tas tiks attīstīts ar apstādījumiem un nelielu arhitektūru, piemēram, soliņiem.
“Būvniecība norit pēc plāna un jau ir iegājusi īstenošanas pēdējā posmā. Berdišovas tilti ne tikai papildinās Poznaņas esošo infrastruktūru gājējiem un riteņbraucējiem, bet arī atvieglos saziņu starp Poznaņas Tehnoloģiju universitātes pilsētiņas apkārtni un Ostrów Tumski dienvidu reģionu un pilsētas kreisā krasta daļu, tostarp Veco tirgus laukumu. Mēs esam uzstādījuši tilta pār Warta upi arkas tērauda konstrukcijas pēdējo elementu, kas nozīmē, ka mēs esam sasnieguši mums svarīgu pagrieziena punktu. Tagad mēs sākam montēt tērauda konstrukcijas augšējos elementus, kas ir objekta platforma. Pateicoties pasaulē lielākā autoceltņa izmantošanai, m.in mēs varam uzstādīt elementus drošā un ātrā veidā, vienlaikus samazinot traucējumus Poznaņas un tās apkārtnes iedzīvotājiem,” saka Marcins Zaorskis, Budimex SA līgumu direktors.
Darbos pie Warta un Cybina upju šķērsojumiem tiek izmantots mobilais celtnis ar celtspēju 1200 tonnas – lielākais pasaulē šajā kategorijā. Modelis tika ražots pēc īpaša pasūtījuma, un pasaulē ir tikai dažas līdzīgas mašīnas. Pēc visu arkas elementu apvienošanas pār Warta upi sāksies tērauda konstrukcijas augšējo elementu montāža, kas veido konstrukcijas platformu.
Galu galā abi tilti balstīsies tikai uz balstiem, kas visai konstrukcijai piešķirs vieglumu un unikālu izskatu. Tie tika plānoti kā analogi arhitektūras un būvniecības ziņā, radot vienotu veselumu.
