Budimex SA, viens no infrastruktūras būvniecības līderiem Polijā, ir veiksmīgi pabeidzis darbu pie līguma ar nosaukumu “Dzelzceļa piekļuves uzlabošana jūras ostai Gdiņā”. Projekts, kura neto vērtība ir PLN 1,9 miljardi un kuru līdzfinansē no ES EISI instrumenta “Eiropas infrastruktūras savienošana”, ievērojami uzlabos piekļuvi ostu piestātnēm un uzlabos dzelzceļa transportu vienā no svarīgākajām jūras ostām valstī.
Saskaņā ar līgumu Budimex bija atbildīgs par Gdiņas ostas dzelzceļa stacijas visaptverošu rekonstrukciju kopā ar pirmsostas teritorijām un ar tām saistīto infrastruktūru, kā arī par saistīto dzelzceļa līniju uzlabošanu. Pateicoties šai modernizācijai, garāki, 750 metru vilcieni, kas pārvadā preces, drīz varēs sasniegt ostu, kas ievērojami palielinās loģistikas pakalpojumu jaudu un efektivitāti.
Pasākumi ietvēra Gdiņas ostas dzelzceļa stacijas visaptverošu rekonstrukciju, tostarp pirmsostas teritorijas un ar to saistīto infrastruktūru. Modernizācijas darbi,
, kas katru dienu iesaistīja gandrīz 600 cilvēkus un 200 aprīkojuma vienības, ietvēra 115 km sliežu ceļu modernizāciju, 359 pārmiju uzstādīšanu un ostas pievedceļu elektrifikāciju.
– Mēs šobrīd esam galīgās pieņemšanas stadijā, visi pamatdarbi ir pabeigti. Tika izveidota skaista sistēma ar 39 dziesmām. Šis neapšaubāmi ir lielākais dzelzceļa infrastruktūras kontakts vēsturē, ko veicis Budimex – saka Piotr Czupryn, Budimex SA kontaktu direktors.
Pateicoties būvniecības pabeigšanai, ir palielinājies apkalpoto vilcienu skaits, un tajā pašā laikā ir saīsināts kravu apstrādes ilgums. Investīcijas ir ievērojami uzlabojušas transporta iespējas šajā Polijas daļā, kas drīzumā izpaudīsies ne tikai pilsētas un reģiona attīstībā, bet arī visā valsts transportā. Turklāt tika pārbūvēti 13 km ceļu, dzelzceļa tilts un 25 dzelzceļa pārbrauktuves. Tika uzbūvēti arī divi jauni dzelzceļa viadukti, Vietējā kontroles centra ēka, divas dzelzceļa signālu kastes un jauna PKP Cargo biroju ēka.
” Darbs pie līguma Gdiņā ir ne tikai apliecinājums mūsu apņēmībai un kompetencei, bet arī nozīmīgs ieguldījums dzelzceļa infrastruktūras attīstībā Polijā. Modernizējot dzelzceļa mezglu, esam gandrīz pieckārtīgi palielinājuši vilcienu ietilpību. Tas paver jaunas iespējas investoriem un transporta uzņēmumiem. Pateicoties šīm investīcijām, mēs arī stiprinām stratēģiskos transporta savienojumus, kas palīdzēs palielināt Polijas ostu efektivitāti un konkurētspēju starptautiskajā arēnā ,” saka Dariusz Taraszkiewicz, Budimex SA dzelzceļa būvniecības 1. reģiona direktors.
Dzelzceļa infrastruktūras būvniecība Gdiņas ostā nav vienīgais Budimex ieguldījums šajā jomā. Kā konsorcija vadītājs tas būvēs aizsargviļņus Ārējai ostai. Pasūtījuma ietvaros paredzēts izbūvēt gandrīz 2,5 km molu. Tās īstenošanu atbalstīja valsts kases subsīdija. Investīcijas tiks īstenotas projektēšanas un būvniecības režīmā. Projektēšanas darbi ar
būvatļaujas saņemšanai nepieciešams laiks līdz 490 dienām no līguma parakstīšanas,
un būvdarbi kopā ar izmitināšanas atļaujas saņemšanu līdz 819 dienām no būvatļaujas saņemšanas. Ārējās ostas izveide ir paredzēta, lai ļautu apkalpot lielākus jūras kuģus un lielāku kuģu skaitu.
