Valsts vadošais ģenerāluzņēmējs Budimex SA ir pabeidzis ievērojamu daļu būvdarbu T3 Baltic Hub termināļa būvniecībā Gdaņskas ostā, kas ļāva komerciāli uzsākt daļu termināļa un uzsākt lielāko konteineru kuģu apkalpošanu jaunajā piestātnē. Tas ir lielākais šāda veida hidrotehniskais projekts, kas īstenots Polijā, kā arī viens no lielākajiem šādiem projektiem Baltijas jūras reģionā. Jaunais konteineru terminālis ievērojami palielinās Gdaņskas ostas pārkraušanas jaudu.
T3 termināļa būvniecība ir ciešas sadarbības rezultāts starp Budimex starptautiskā konsorcijā, un DEME Dredging Baltic Hub vārdā. Projekts ietvēra m.in mākslīgās salas izveidi, jūras dibena bagarēšanu, 717 metrus garas un 17,5 metrus dziļas dziļūdens piestātnes būvniecību un 36 hektāru konteineru pagalma izveidi. Pateicoties jaunajam terminālim, Baltic Hub palielinās savu apstrādes jaudu vēl par 1,5 miljoniem TEU gadā – līdz 4,5 miljoniem TEU.
” T3 terminālis ir stratēģisks ieguldījums reģionam un visai Centrāleiropai un Austrumeiropai. Kā vadošais ģenerāluzņēmējs Polijā mēs lepojamies ar to, ka Budimex bija galvenā loma projekta īstenošanā, pateicoties kurai Gdaņska kļūst par vienu no svarīgākajiem pārkraušanas punktiem Baltijas jūrā. Tas ir ieguldījums, kas ne tikai nosaka jaunus standartus ostas infrastruktūras jomā, bet arī veicina Polijas ekonomikas attīstību ,” uzsver Budimex SA infrastruktūras, hidrotehniskās un vispārējās būvniecības darbības direktors Cezary Łysenko.
T3 Baltic Hub termināļa būvniecība bija nopietns inženiertehniskais izaicinājums darbuzņēmējiem – viss projekts tika uzbūvēts uz ūdens, kā T1 un T2 termināļu esošo konstrukciju paplašinājums. T3 Baltic Hub termināļa būvniecībā tika izmantoti vairāk nekā 17,5 tūkstoši tonnu tērauda, 160 tūkstoši m³ betona un 4,3 miljoni m³ smilšu. Darbs tika veikts 24/7, iesaistot vairāk nekā 500 speciālistus, kā arī cieņā pret dabisko vidi un apkārtējo telpu. Piemēram, ieviešanas posmā tika izmantoti mūsdienīgi risinājumi trokšņa samazināšanai un sistēmas, kas aizsargā jūras zīdītājus no hidrotehnisko darbu ietekmes.
Investīciju ietvaros kopumā tika pasūtīti 7 moderni STS celtņi un 20 pusautomātiski, attālināti darbināmi RMG celtņi. STS celtņi ieradās būvlaukumā pa jūru no Ķīnas un tika uzstādīti termināļa piestātnē. To augstums svārstās no 96 līdz 140 metriem ar paaugstinātu strēli, un katrs no tiem sver gandrīz 2000 tonnas.
Budimex joprojām ir apņēmies turpināt ostu, dzelzceļa un ceļu infrastruktūras attīstību Polijā, īstenojot stratēģiski svarīgus projektus loģistikai un kravu pārvadājumiem reģionā.
