Šā gada piektdien, 16. maijā, Tallinā oficiāli tika parakstīts līgums starp OÜ Rail Baltic Estonia un konsorciju, kas ir atbildīgs par dzelzceļa līnijas “Rail Baltica” posma projektēšanu un būvniecību, kas ved no Pērnavas līdz Latvijas robežai. Budimex SA, kas ir daļa no tā sauktās būvniecības grupas, pieder 40% daļa būvdarbu īstenošanā. Paredzamā līguma vērtība ir 332 miljoni eiro (aptuveni 1,4 miljardi PLN), savukārt būvdarbu kopējā vērtība ir aptuveni 313,7 miljoni eiro (aptuveni 1,33 miljardi PLN).
Investīcijas, kas tiks īstenotas Igaunijā, ir daļa no pārrobežu Rail Baltica projekta, kas paredz moderna dzelzceļa tīkla izbūvi, kas savieno Varšavu, Kauņu, Rīgu, Tallinu un Helsinkus. Šā gada martā konkursa procedūras rezultātā tika izvēlēts piedāvājums konsorcijam, kas sastāv no Bouygues Travaux Publics, KMG Infra OÜ un Budimex SA, kas kopīgi veiks būvdarbus, kā arī Ingérop Conseil et Ingénierie un WSP Finland Oy, kas būs atbildīgi par projektēšanu.
Parakstītais līgums attiecas uz viena no diviem Igaunijā plānotajiem Rail Baltica līnijas fragmentu būvniecību. Tas attiecas uz dzelzceļa līnijas projektēšanas un būvniecības visaptverošu īstenošanu Pērnavas–Iklas posmā. Projekta ietvaros tiks izbūvēti vairāk nekā 58 kilometri dzelzceļa līnijas ar pavadošo infrastruktūru.
” Igaunija ir viens no dinamiskākajiem Baltijas tirgiem infrastruktūras ziņā. Rail Baltica līnijas būvniecība ir ne tikai vietējā dzelzceļa transporta modernizācija, bet galvenokārt tilta būvniecība starp Baltijas valstīm un Eiropas centrālo un rietumu daļu. Tas ir svarīgi ne tikai mobilitātei vai tirdzniecībai, bet galvenokārt drošībai. Mēs priecājamies, ka mums kā Budimex SA ir iespēja īstenot pat divus projektus kā daļu no šīs vēsturiskās investīcijas , – saka Artūrs Popko, Budimex SA valdes priekšsēdētājs. – Līguma parakstīšana ir pirmais pagrieziena punkts. Mēs saskaramies ar intensīvu darba periodu, kuru saskaņā ar pasūtījuma formulu veiksim “plecu pie pleca” ar Investoru. Tas būs ilgtermiņa un tehniski sarežģīts projekts. Mums kā uzņēmumam tā galvenokārt ir lieliska iespēja iegūt uzticību citam Baltijas tirgum un pieredzi ātrgaitas dzelzceļa ieviešanā, ko ceram drīzumā izmantot Polijā, piebilst prezidents Popko.
Līgums tiks īstenots unikālajā “alianses” formulā, paredzot, ka pasūtītājs un darbuzņēmēji katrā investīciju posmā būs cieša sadarbība. Šīs pieejas mērķis ir mazināt riskus un dalīt atbildību starp visām pusēm.
Līguma noslēgšana atver investīciju procesu. Pirmkārt, jāizveido darba grafiks, kurā norādīts sadaļas pabeigšanas datums, un jāsāk sagatavošanās darbi projektēšanas darbu uzsākšanai, ko veic līgumslēdzēja iestāde un konsorcija locekļi, kas ir atbildīgi par šo rīkojuma daļu. Plānotais būvdarbu pabeigšanas datums ir 2030. gada beigas.
Līgums Igaunijā ir vēl viens ieguldījums, kurā piedalās Budimex SA, kas tiek izstrādāts Eiropas Rail Baltica projekta ietvaros. Kā E.R.B. Rail konsorcija biedrs uzņēmums Latvijā īsteno arī 230 kilometrus “Rail Baltica” dzelzceļa līnijas, kā arī 175 inženierbūves un 11 ekoloģiskās pārbrauktuves. Pagājušā gada beigās sākās sagatavošanas darbi kopā ar būvobjektu uzsākšanu
Iecavas ciematā. Pašlaik sākas pirmās līnijas darbi.
Budimex SA, būdams vietējā tirgus līderis, turpina savu ārvalstu paplašināšanos. Kopumā tā jau īsteno divus pasūtījumus Baltijas valstīs, kā arī ir būvuzņēmējs un apakšuzņēmējs infrastruktūras projektiem Vācijā, Čehijā un Slovākijā. Budimex grupas pasūtījumu portfeļa vērtība ārvalstu tirgos 2024. gada beigās sasniedza 1,2 miljardus PLN.
