Prace rozpoczną się po przekazaniu przez zamawiającego placu budowy i po ustąpieniu niekorzystnych warunków atmosferycznych.
Na realizację inwestycji Budimex ma 14 miesięcy od dnia podpisania umowy (do 1 kwietnia 2014 roku).
Zakres kontraktu obejmuje kontynuację prac przerwanych przez poprzedniego wykonawcę oraz roboty naprawcze.
Do wykonania pozostały:
– odcinek autostrady o długości 4 km (konstrukcja drogi oraz ułożenie masy bitumicznej),
– dwupoziomowy bezkolizyjny węzeł drogowy z drogą S19,
– przebudowa dróg gminnych przecinających autostradę,
– drogi zbiorcze,
– mosty i wiadukty w ciągu autostrady oraz nad autostradą w ciągu drogi S19 i łącznic,
– przełożenie urządzeń infrastruktury technicznej kolidujących z projektowaną autostradą,
– obwód utrzymania autostrady wraz z infrastrukturą.
W pierwszej kolejności wykonywane będą roboty naprawcze na elementach obiektów konstrukcyjnych wiaduktów i w budynku obwodu utrzymania autostrady. Przy sprzyjających warunkach atmosferycznych będą także prowadzone roboty naprawcze na nasypach oraz w miejscach, w których ułożono warstwę bitumiczną.
Budowa w liczbach:
do wykonania pozostało:
– ok. 71 tys. m. sześc. wykopów
– ok. 740 tys. m. sześc. nasypów
– roboty naprawcze związane z uszkodzeniem skarp – ok. 152 tys. m. sześc.
– roboty naprawcze związane z dogęszczeniem górnych warstw nasypu – ok. 350 tys. m. kw.
– wykonanie warstw z kruszywa łamanego (podbudowy, ulepszone podłoże pod konstrukcją nawierzchni) – ok. 70 tys. m. sześc.
– wykonanie stabilizacji gruntu cementem – ok. 35 tys. m. sześc.
– wykonanie warstw bitumicznych – ok. 99 tys. ton mieszanki
– wykonanie ekranów akustycznych – ok. 5,2 tys. m.kw.
– wykonanie czterech obiektów inżynierskich w ciągu dróg poprzecznych i łącznic
– wykonanie czterech obiektów inżynierskich w ciągu autostrady (dwa mosty autostradowe, jeden wiadukt autostradowy i jedno przejście dla zwierząt).
Budimex jest także wykonawcą sąsiedniego odcinka A4 Rzeszów – Dębica oraz odcinka z Jarosławia do Radymna.
