Budimex un Gülermak konsorcijs ir noslēdzis līgumu ar PKP PLK par visaptverošu būvdarbu veikšanu dzelzceļa līnijā Nr. 104 posmā Limanowa – Klęczany apšuvums. Projekts, kura neto vērtība ir PLN 1,93 miljardi, ir jāpabeidz 31 mēneša laikā.
Budimex ir konsorcija līderis ar 50% daļu, un tā sastāvu papildina Gülermak Air Sanayi Inşaat ve Taahhüt (25% daļa) un Gülermak (25% daļa). Posms starp Limanowa un Klęczany apšuvumu ir garākais un dārgākais 104. līnijas modernizācijas posms, kas ir svarīgs, lai savienotu plānoto Podłęże-Piekiełko dzelzceļa līniju ar Zakopane un Nowy Sącz. Darbi sākas līguma parakstīšanas brīdī.
– LK Nr. 104 gadījumā par D posmu Limanowa – Klęczany apšuvums, mums ir darīšana ar līdz šim garāko posmu un liela mēroga projektu.Ņemot vērā tā vērtību, tas neapšaubāmi ir viens no svarīgākajiem dzelzceļa projektiem pēdējos gados, blakus Warszawa Zachodnia. Tas, ka mēs aktīvi iesaistāmies abu galveno projektu īstenošanā, ir apliecinājums mūsu zinātībai un prasmei veikt pat ļoti sarežģītas un izaicinošas investīcijas dzelzceļā ,” saka Arturs Popko, Budimex SA prezidents.
Konsorcija īstenotais posms ir īpaši sarežģīts, jo tiek būvēti tuneļi (2 tuneļi ar kopējo garumu 7,5 kilometri) un liels skaits tiltu un viaduktu (22 būves).
” Šis ir vēl viens vēsturisks līgums, ko mēs pievienojam savam portfelim. Tas ir arī milzīgs izaicinājums. Mums ir divi tuneļi, ko ļoti sarežģītajos “Karpatu muša” ģeoloģiskajos apstākļos uzbūvēt ļoti īsā laikā. Mēs esam eksperti sarežģītos izaicinājumos, jo gadiem ilgi esam īstenojuši vissarežģītākos projektus Polijā un ārvalstīs. Mūsu komanda sastāv no augsti kvalificētiem profesionāļiem, kuri ir uzbūvējuši simtiem kilometru pazemes infrastruktūras visā pasaulē. Esmu pārliecināts, ka mūsu pieredze un apņēmība ļaus mums stāties pretī šiem izaicinājumiem un gūt panākumus ,” saka Bülent Özdemir, Rietumreģiona Gülermak prezidents.
Budimex kā ģenerāluzņēmējs daudziem dzelzceļa projektiem aktīvi slēdz līgumus Polijā un ārvalstu tirgos. 2023. gada decembrī noslēgtā līguma par Rail Baltica dzelzceļa līnijas būvniecību Latvijā rezultātā par 3,7 miljardiem eiro uzvarējušais ERB RAIL konsorcijs ar Budimex sastāvā būvēs 230 kilometrus garu ātrgaitas dzelzceļu. Rail Baltica ir viens no lielākajiem ES finansētajiem infrastruktūras projektiem.
Polijā Budimex ir atbildīgs par lielāko PKP PLK ieguldījumu – Warszawa Zachodnia stacijas rekonstrukciju, kas ir izšķirošajā fāzē. Tā būs lielākā dzelzceļa stacija valstī, caur kuru katru dienu kursēs aptuveni 1,200 aglomerācijas, reģionālie, tālsatiksmes nacionālie un starptautiskie vilcieni. Šā gada janvārī Budimex pabeidza Čehovices-Dziedžices dzelzceļa mezgla modernizāciju. Saskaņā ar līgumu tika uzbūvētas vai pārbūvētas m.in 23 inženierbūves, tai skaitā 8 viadukti un 4 tilti, kā arī nomainīti aptuveni 47 km sliežu ceļu un 56 km gaisvadu kontaktlīnijas. Tika modernizētas 3 dzelzceļa pārbrauktuves un peroni Čehovices-Dziedzices, Goczałkowice-Zdrój un Zabrzeg stacijās. Visi darbi tika veikti aktīvā dzelzceļa satiksmē. Budimex pašlaik veic arī ieguldījumus PKP PLK dzelzceļa vajadzībām Gdiņas ostā, Elkas stacijā, līnijās: Nowy Targ – Rabka un Pszczyna – Żory.
