Notiek darbi pie vienas no lielākajām šāda veida iekārtām Polijā – betona segmenta, kas sver vairāk nekā 5,5 tūkstošus tonnu zem aktīvās dzelzceļa līnijas Osvencimā. Šis ir tehnoloģiski visprasīgākais posms pilsētas apvedceļa būvniecībā gar valsts ceļu Nr. 44, ko pārvalda Budimex S.A. GDDKiA vārdā.
Budimex, kā investīciju ģenerāluzņēmējs, ir uzsācis masīva dzelzsbetona bloka presēšanu zem aktīvas dzelzceļa līnijas Osvencimas apgabalā. Īpašo vides apstākļu un nepieciešamības nodrošināt dzelzceļa satiksmes nepārtrauktību dēļ tika izmantota moderna tehnoloģija, lai zem dzelzceļa uzbēruma ievietotu iepriekš izveidotu posmu ar izmēriem 22,7 x 38,7 x 8,5 metri, netraucējot esošajai sliežu infrastruktūrai. Dzelzsbetona bloka konstrukcijā būs līdz pat sešām joslām – četras pilsētas apvedceļam un divas vietējai satiksmei.
Par tā pārvietošanu atbild līdz pat 60 piedziņas mehānismiem, kas darbojas ar lielu precizitāti. Viss process līdzinās lēnai, milimetru milimetru “piespiešanai” pie dzelzceļa uzbēruma un notiek ar ātrumu apmēram 70 cm dienā, vienlaikus ievērojot augstākos drošības standartus un pastāvīgu uzraudzību, kā arī vienlaikus izraktā materiāla izņemšanu no dzelzceļa uzbēruma. Šīs iekārtas (WK-2) īstenošana ir vissarežģītākā daļa Osvencimas apvedceļa būvniecībā. Investīcijas tiek veiktas prasīgos augsnes un ūdens apstākļos – ar augstu gruntsūdeņu līmeni un ievērojamu ieplaku objekta pamatos. Papildu izaicinājums ir ierobežojumi, kas rodas investīciju izvietojuma dēļ aizsargājamo teritoriju un UNESCO Pasaules mantojuma vietas tuvumā.
– Tik liela objekta iespiešana zem aktīvas dzelzceļa līnijas ir ārkārtīgi liela mēroga un sarežģītības operācija. Tas prasa ne tikai modernus tehnoloģiskos risinājumus, bet arī precīzu plānošanu un ciešu visu būvniecības procesa dalībnieku sadarbību. Šis ir brīdis, kas apliecina visas investīcijas sagatavošanas kvalitāti un visas ieviešanas komandas pieredzi – saka Daniels Paliwoda, Budimex SA līguma vadītāja vietnieks.
Oświęcim apvedceļa būvniecība ir viens no galvenajiem ceļu ieguldījumiem reģionā. Jaunais maršruts, kas ir vairāk nekā 9 km garš, savienos pilsētu ar S1 ekspresceļu, nodrošinot ērtu piekļuvi A4 automaģistrālei un atbrīvojot Osvencimas centru no tranzīta satiksmes. Nacionālais ceļš Nr. 44, kas ir nozīmīgs transporta koridors Maļopolskā, pašlaik apkalpo vairāk nekā 20 tūkstošus transportlīdzekļu dienā. Līdz līguma beigām paliks aptuveni 1,7 km valsts ceļa Nr. 44, kā arī tiks izveidots svarīgs posms zem dzelzceļa līnijas. Darbu beigas plānotas 2026. gada beigās.
Līguma, ko veica Budimex SA Nacionālo ceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektorāta vārdā, vērtība ir gandrīz 467,7 miljoni PLN.
Vairāk nekā 50 gadus Budimex īsteno stratēģiskas infrastruktūras investīcijas Polijā, tostarp ceļu, dzelzceļa, enerģētikas un kubatūras būvniecībā. Uzņēmums ir atbildīgs par daudzu sarežģītu projektu īstenošanu, kas prasa modernu tehnoloģiju izmantošanu un darbu sarežģītos vides apstākļos, kas apliecina tā pieredzi un kompetenci kā līderim būvniecības tirgū.
