Mājas lapa > Media > Dzelzceļa gredzena līnija Varšavā apbalvota ar infrastruktūras un būvniecības dimantu
Atrast medijos:
Izvēlne
Par mums
Piedāvājums
RES
Ārvalstu tirgi
Mēs sniedzamies arvien tālāk un tālāk. Mēs veicam stratēģiskus ieguldījumus ārpus Polijas.
Būvuzņēmēji
Attiecības ar ieguldītājiem
Pašreizējie ziņojumi
Skatīt vairākESG
Drošība
Tā ir mūsu prioritāte un mūsu kopīgais labums. Mēs esam apņēmušies nodrošināt, lai mūsu darbinieki un partneri pēc darba pabeigšanas droši atgrieztos mājās.
Skatīt vairāk
Karjera
Mūsu darbinieki ir mūsu kapitāls un labākais ieguldījums.
Turpmākajiem gadiem.
Iepazīstieties ar Budimex
Skatīt vairākMediji
Atrast medijos:
21.02.2019
Konsorcjum Budimex – Strabag – ZUE zdobyło nagrodę „Diament Infrastruktury i Budownictwa” 2018 w budownictwie kolejowym
Budimex jest obecnie trzecim pod względem wartości kontraktów podpisanych w 2018 roku wykonawcą modernizacji linii kolejowych w Polsce
Modernizacja kolejowej linii obwodowej w Warszawie zrealizowana przez konsorcjum: Budimex – Strabag – ZUE zdobyła nagrodę „Diament Infrastruktury i Budownictwa” 2018 w budownictwie kolejowym. Nagroda przyznawana jest przez kapitułę w skład której wchodzą wysokiej klasy inżynierowie i menadżerowie budownictwa z takich organizacji jak: Siemens, Politechnika Warszawska, Instytutu Dróg i Mostów, Instytut Kolejnictwa czy Polska Izba Inżynierów Budownictwa.
„Dziękuję partnerom konsorcjum. Inwestycja była trudna bo w warunkach centrum miasta i wymagała koordynacji z wieloma interesariuszami. Wierzę, że przyniesie mieszkańcom Warszawy wiele korzyści i wpisze się w krajobraz miasta” – mówił podczas wręczenia nagród Maciej Olek Dyr. Oddziału Budownictwa Kolejowego Budimex.
Realizacja tego kontraktu rozpoczęła się w lutym 2017 roku a całkowita wartość tego projektu wynosiła ponad 169 mln zł. Nagrodzona Inwestycja została zakończona w październiku 2018 roku. To część większego projektu, który zakłada zmodernizowanie linii obwodowej w stolicy na odcinkach Warszawa Zachodnia – Warszawa Gdańska oraz Warszawa Gołąbki – Warszawa Gdańska. W ramach prac Zmodernizowano i przebudowano cztery przystanki kolejowe z wiatami, tzn. przystanki Koło, Warszawa Zachodnia, Wola i Młynów. Ten ostatni jest szczególnie ważny, gdyż w przyszłości będzie stanowił ważny węzeł przesiadkowy łączący kolej, tramwaje oraz Młynów – stację planowanej, kolejnej linii metra. Ponadto przebudowano 3 wiadukty kolejowe – nad ul. Obozową, nad ul. Kasprzaka i nad ul. Wolską oraz kładki nad ul. Górczewską. – Przebudowa układów torowych na szlakach i posterunkach ruchu obejmowana m.in. przebudowę głowic rozjazdowych, ukierunkowaną na wzrost prędkości wjazdów i wyjazdów.
Budimex jest obecnie trzecim pod względem wartości kontraktów podpisanych w 2018 roku wykonawcą modernizacji linii kolejowych w Polsce realizującym samodzielnie i z konsorcjantami kontrakty o łącznej wartości 3,2 mld zł. Największy polski wykonawca budowlany realizuje między innymi takie kontrakty kolejowe jak modernizacja linii kolejowej nr 7 Otwock – Dęblin czy modernizacja odcinka E30 Trzebinia-Krzeszowice na linii Katowice – Kraków
Budimex odpowiada również za trwającą przebudowę linii kolejowej E59 na odcinku Rokietnica-Wronki, która jest częścią modernizacji trasy prowadzącej z Poznania Głównego do stacji Szczecin Dąbie.. Wartość tej inwestycji wynosi ponad 478 mln zł. Jedną z obecnie prowadzonych inwestycji przez Budimex jest LCS Idzikowice. Wartość umowy to ponad 128 mln zł, a planowany termin ukończenia prac to czerwiec 2020 roku. Niedawno firma zakończyła także na CMK przebudowę stacji Olszamowice, w ramach której zmodernizowana została infrastruktura techniczną stacji, m.in. rozjazdy i sieć trakcyjna.
Budimex Ip Kolejowaliniaobwodowanagrodzona