Šā gada 13. novembrī Budimex un Gülermak konsorcijs (konsorcija vadītājs) parakstīja līgumu ar Valsts ceļu un automaģistrāļu ģenerāldirektorātu (GDDKiA) par S19 ātrgaitas šosejas 5,2 kilometru posma būvniecību projektēšanas un būvniecības formulā, kas būs daļa no starptautiskā Via Carpatia maršruta. Līguma ietvaros tiks uzbūvēts garākais tunelis Podkarpackie vojevodistē. Līguma bruto vērtība ir PLN 1 909 653 720,00, un ieguldījums ir jāpabeidz 59 mēnešu laikā no līguma parakstīšanas dienas.
Posms starp Jawornik un Lutcza tiks īstenots sistēmā “Dizains un būvniecība”. Šīs sadaļas svarīgākie elementi būs divu eju tunelis, kura garums ir gandrīz 3 km, kas iet zem Kamieniec kalna, un pārlidojums ar garumu 780 m, kura pīlāri sasniegs augstumu līdz 36 m. Tunelis zem Kamieniec kalna tiks urbts ar jaunu TBM vairogu, kura diametrs ir gandrīz 15 metri, un tas kļūs par garāko ceļa tuneli Podkarpackie vojevodistē un vienu no garākajiem Polijā.
– Jawornik-Lutcza posma maršruts ved cauri apgabaliem ar sarežģītu ģeoloģisko struktūru, kas sastāv no mušu nogulumiem, piemēram, konglomerātiem, smilšakmeņiem un slānekļiem. Specializētie ģeoloģiskie pētījumi ir parādījuši lielu grunts apstākļu mainīgumu un zemes nogruvumu zonu klātbūtni, kas mums būs jānodrošina būvniecības laikā. Budimex izvēle par darbuzņēmēju tik sarežģītam projektam ir laba liecība mūsu ilggadējai pieredzei,” saka Arturs Popko, Budimex SA prezidents.
Projekts paredz izbūvēt ceļa divu brauktuvju posmu ar divām joslām katrā virzienā un avārijas joslu. Turklāt tiks būvēti mūsdienīgi ceļu infrastruktūras elementi, piemēram, Jawornik automaģistrāles pakalpojumu zona (Barwinek virzienā), satiksmes vadības sistēmas ierīces, pārejas maziem dzīvniekiem un īpašas vides aizsardzības iekārtas. Uzdevuma ietvaros tiks pārbūvēti arī esošie ceļi, kas saduras ar jauno maršrutu, un pieguļošās teritorijas tehniskā infrastruktūra.
– Gülermak atkal ir izvēlēts, lai īstenotu stratēģisku un tehniski sarežģītu infrastruktūras projektu Polijā un pasaulē. Mūsu pieredzējušais personāls ir pabeidzis simtiem kilometru tuneļu un inženierbūvju. Šī līguma noslēgšana ir ne tikai apliecinājums mūsu 15 gadu klātbūtnei Polijas tirgū, bet arī apliecinājums mūsu unikālajām kompetencēm. Polijā mēs jau esam urbuši tuneļus pilsētā vai zem upēm, tagad ir pienācis laiks tunelim zem kalniem! – saka Bülent Özdemir, Gülermak SA izpilddirektors.
Plānotais S19 posms ir daļa no Via Carpatia maršruta, kas ir galvenais transporta koridors, kurš savieno Lietuvu un Poliju (Klaipēdas un Gdaņskas ostas) ar Grieķijas ostām Egejas jūru un Stambulu. Via Carpatia maršruts vedīs cauri astoņām valstīm: Lietuvai, Polijai, Slovākijai, Ungārijai, Rumānijai, Bulgārijai, Grieķijai un Turcijai.
Poļu valodā Via Carpatia būs aptuveni 700 km gara, savienojot piecas vojevodistes: Podlaskie, Warmińsko-Mazurskie, Mazowieckie, Lubelskie un Podkarpackie. Podkarpackie vojevodistē S19 maršruts galu galā sasniegs aptuveni 169 km garumu,
No tiem 81,8 km jau ir pieejami autovadītājiem, un tiek būvēti vēl citi posmi.
Jawornik-Lutcza posma būvniecība, ko veica Budimex un Gülermak konsorcijs ar garāko tuneli Podkarpackie vojevodistē, ir pēdējais S19 posms starp Rzeszów un robežu ar Slovākiju, kas netika īstenots. S19 atvieglos starptautiskos pārvadājumus Via Carpatia maršrutā un stiprinās Polijas ekonomikas loģistikas potenciālu.
