Oświęcim tiks būvētas modernas tehniskās iekārtas ritošā sastāva apkalpošanai. Jaunā infrastruktūra nodrošinās apkalpošanas, apkopes un remonta pakalpojumus. Tas galvenokārt būs paredzēts ritošā sastāva apkalpošanai, ko ekspluatē Koleje Małopolskie un citi dzelzceļa pārvadātāji. Investīciju izmaksas pārsniedz 50 miljonus PLN, no kuriem līdzfinansējums no Eiropas fondiem ir gandrīz 30 miljoni PLN. Līgums ar Būvuzņēmēju par investīciju īstenošanu tika parakstīts ceturtdien, 26. jūnijā, preses konferencē Oświęcim Wyzwolenia ielā 2 – nākotnes objektu teritorijā. Pasākumā piedalījās m.in citi maršals Łukasz Smółka, Iwona Gibas no vojevodistes valdes, Koleje Małopolskie prezidents Radosław Włoszek un darbuzņēmēja – Budimex pārstāvji.
Małopolska dzelzceļi strauji attīstās, ko var redzēt Oświęcim piemērā. Tas ir paldies visai Koleje Małopolskie komandai, par ko es jums šodien pateicos. Šeit mēs varam redzēt jaunu pieturu, funkcionālu autostāvvietu ceļotājiem un mūsdienīgiem vilcieniem. Šodien pasažieri – iedzīvotāji un tūristi, kas apmeklē mūsu reģionu, sagaida drošus, mūsdienīgus un ērtus ceļošanas apstākļus. Liels paldies par šodienu, jo mēs atkal turam savu vārdu – tas, ko esam pierakstījuši, tagad tiek īstenots. Ir gandarījums, ka, pateicoties Polijas inženieru darbam, šis tik ļoti nepieciešamais ieguldījums tiks īstenots 2026.-27. gada mijā. Dzelzceļa iekārtas tiks izmantotas, lai nodrošinātu, ka Koleje Małopolskie vilcieni ir droši, ērti un pienācīgi sagatavoti maršrutam. Es vēlos pateikties Oświęcim mēram Janusz Chwierut par labo sadarbību. Mums ir svarīga sadarbība ar vietējām pašvaldībām, jo, pateicoties tam, mēs pastāvīgi modernizējam Małopolska. Mēs vēlamies turpināt veikt investīcijas infrastruktūrā – dzelzceļā un autoceļu jomā -, lai Malopolskas iedzīvotāji varētu droši un ērti ceļot mūsu reģionā. Mums ir kopīgs mērķis, liels projekts ar nosaukumu Małopolska, kuram ir jāattīstās vienmērīgi – uzsvēra maršals Łukasz Smółka.
Investīciju ietvaros “Tehnisko iekārtu būvniecība un aprīkojums ritošā sastāva apkalpošanai Oświęcim stacijā – projektēšanas un būvniecības režīmā” plānots m.in būvēt remonta zāles ēku ar sociālo daļu, nojumi, tehnisko ēku, sliežu ceļus un pagriezienus, kā arī nepieciešamās iekārtas.
Modernās Oświęcim stacijas iekārtas m.in ļaus veikt tehniskās pārbaudes, pastāvīgu remontu un sanitāro servisu, nebraucot ar transportlīdzekļiem uz citiem ritošā sastāva apkalpošanas punktiem. Tas arī nodrošinās vietējo ritošā sastāva rezervi un dos iespēju novērst ritošā sastāva defektus jaunā un loģistikas ziņā ērtā vietā Oświęcim.
Es esmu šī apriņķa iedzīvotājs un pārstāvu šo reģiona daļu, t.i., Rietummałopolsku, vojevodistes padomē. Es varu tikai pateikties jums, ka esmu šajā valdē un ka man ir tik lieliska kolēģu komanda, kas kopā saprot, ka Małopolska ir jāattīstās vienmērīgi. Viņi redz Rietummałopolskas vajadzības un mani ļoti atbalsta visās šajās attīstības lietās. Es priecājos, ka tas viss tika radīts tik saskaņoti. Mēs veicam pēdējo posmu, papildinot visus ieguldījumus dzelzceļā. Es vēlreiz vēlos pateikties maršalam un visai padomei, priekšsēdētājam par sadarbību un atbalstu. Sadarbība turpināsies visā investīciju laikā. Es vēlos pateikties priekšsēdētājam, ceļu pārvaldei, jo mums ir daudz ieguldījumu ceļu infrastruktūras plānā, kopā mēs veicam OSPR, Brzeszcze apvedceļu, ietvi no Brzeszcze līdz Oświęcim. Ieguldījumi 50 miljonu PLN apmērā nodrošinās darba vietas un profesionālu moderna ritošā sastāva ekspluatāciju. Pirmkārt, tas attīstīs un izdaiļos Rietumu Małopolska un mūsu apgabalu. Es novēlu veiksmi uzņēmumam, kas uzvarēja konkursā. Ejam, būvēsim un izbaudīsim – sacīja Iwona Gibas no vojevodistes valdes.
Tehniskās iekārtas ir svarīgs solis ceļā uz Koleje Małopolskie turpmāku attīstību un ritošā sastāva tehniskās apkopes efektivitātes palielināšanu. Investīciju īstenošana Oświęcim arī stiprinās visa Koleje Małopolskie savienojumu tīkla darbības potenciālu – tas ļaus izveidot vietējo ritošā sastāva rezervi un uzlabot pārvadātāja ikdienas darba loģistiku. Infrastruktūra galvenokārt ir komandu spēle un stafetes sacensības. Visos līmeņos, neatkarīgi no tā, vai tas ir vietnieks, vietējā valdība vai korporatīvais uzņēmums, tāpēc strādāsim pie tā. Šodien mēs tikai īstenojam, kā sāka maršals un maršala kundze, 18 mēnešu ilgu skrējienu – ļoti skaidri definētu. Oświęcim ir ļoti svarīgs 4 virzienu transporta mezgls: uz Silēziju, Trzebiniju, Skavinu un virzienā uz Podbeskidzie Bielsko vai Czechowice. Miljoniem pasažieru vai klientu Koleje Małopolskie, kas ierodas Oświęcim, pirmais attēls, ko viņi šeit redzēs, būs stacijas apkārtne. Mēs vēlamies, lai jaunie dzelzceļa objekti būtu labi funkcionējošas Małopolskas ekonomikas simbols, kas ir labi attīstīta sakaru ziņā ,” piebilda priekšsēdētājs Radoslavs Vlošekseks.
Investīcijas līdzfinansē no ES fondiem saskaņā ar Eiropas fondiem Małopolska programmai 2021.–2027. gadam, 4 . prioritāte “Eiropas fondi reģionālajam transportam”, 4.4. pasākums “Dzelzceļa transports”, B projekta veids.
Projekta kopējā vērtība ir aptuveni 50 miljoni PLN, no kuriem vairāk nekā 29,1 miljons PLN ir Eiropas fondu līdzfinansējums .
Investīciju izpildītājs ir Budimex S.A.
Šī nolīguma parakstīšana mums ir vēl viens svarīgs solis mūsdienīgu ar dzelzceļu saistītu infrastruktūras projektu īstenošanā, kas tieši atbalsta sabiedriskā transporta attīstību Polijā. Tehniskās iekārtas Oświęcim stiprinās ne tikai Koleje Małopolskie darbības potenciālu, bet arī pasažieru pārvadājumu kvalitāti. Budimex ir daudzu gadu pieredze investīciju īstenošanā kubatora un dzelzceļa segmentos. Mēs lepojamies, ka varam piedalīties šajā stratēģiskajā projektā ,” sacīja Marcin Maj, Budimex SA reģionālais direktors.
Koleje Małopolskie dinamiskā attīstība
Dzelzceļa iekārtu būvniecība ritošā sastāva apkalpošanai Oświęcim ir vēl viens svarīgs ieguldījums, kas ļaus turpināt attīstīt Koleje Małopolskie un dzelzceļa transportu reģionā. Atgādināsim, ka pagājušā gada septembrī tika parakstīts pamatnolīgums vairāk nekā 1,3 miljardu PLN vērtībā par 25 vilcienu iegādi, kas stiprinās pārvadātāja ritošo sastāvu. Tā ietvaros jau ir parakstīti divi izpildlīgumi par kopumā 12 transportlīdzekļu iegādi. Pirmie vilcieni nākamā gada vidū nonāks Małopolska sliedēs.
