2025. gada septembrī aprit viens gads, kopš oficiāli sākās multimodāla mezgla būvniecība preču un degvielas apstrādei, pamatojoties uz dzelzceļa pievedceļu Wojciech Korfanty starptautiskajā lidostā “Katowice” Pyrzowice. Investīcijas tiek īstenotas ar Eiropas Savienības līdzekļu atbalstu Eiropas infrastruktūras savienošanas instrumenta (EISI) 2021.–2027. gadam militārās mobilitātes ietvaros. Par būvdarbu izpildi ir atbildīgs Mostostal Kraków S.A. un Budimex S.A. konsorcijs.
Katovices lidostas dienvidaustrumu daļā tiek izstrādāts projekts ar nosaukumu “Multimodāla mezgla būvniecība kravu un degvielas apstrādei, pamatojoties uz dzelzceļa pievedceļu Katovices lidostā”. Projekts ietver m.in apšuvuma būvniecību, kas savieno Katovices lidostu ar Centrālo dzelzceļa maģistrālo līniju pa dzelzceļa līniju Nr. 182 (Tarnowskie Góry – Zawiercie). Investīciju pamatā būs dzelzceļa izkraušanas fronte ar trim 300 metru gariem slēgšanas sliežu ceļiem, no kuriem katrs tiks izmantots preču un degvielas iekraušanai. Tas atradīsies blakus četrām cisternām ar ietilpību 1000m3 , kā arī autocisternu izkraušanas stacijām un rampai, kas ļaus izkraut m.in konteinerus. Daļā, kas atrodas Katovices lidostas aizliegtajā zonā, tiks izbūvētas lidostas tankkuģu uzpildes stacijas.
“Multimodāla kravu un degvielas apstrādes mezgla būvniecība, kas balstīta uz apšuvumu Katovices lidostā, ir daļa no visaptverošas investīciju programmas, ko mēs sākām 2024. gadā un ilgs līdz 2032. gadam. Jaunā infrastruktūra, kas uzbūvēta ar Eiropas Savienības fondu atbalstu, ļaus GTL S.A. uzsākt jaunu darbības jomu kā punktu, kas ļauj m.in aviācijas degvielas uzglabāšanu un transportēšanu, izmantojot dzelzceļu. Mezgls ievērojami uzlabos degvielas piegādes procesu Katovices lidostā un tās izplatīšanu lidostā,” saka Artūrs Tomasiks, Augšsilēzijas aviācijas biedrības S.A. valdes priekšsēdētājs.
“Gadu pēc tam, kad Katovices lidostā tika uzsākta multimodālā kravu un degvielas pārkraušanas mezgla būvniecība, mēs ieejam vissvarīgākajā šīs īstenošanas posmā. Mēs pabeidzam tērauda uzglabāšanas tvertņu konstrukciju montāžu un uzsākam transmisijas tehnoloģijas montāžas posmu. Darbi norit saskaņā ar grafiku,” saka Jakub Kościesza, Mostostal Kraków S.A. līgumu komandas direktors.
“Šo investīciju īstenošana ir vēl viens piemērs Budimex grupas apņemšanās izveidot vismodernāko loģistikas infrastruktūru Polijā. Projekta pieņēmums ir panākt pilnīgu izveidotā pārkraušanas HUB multimodalitāti, un, pamatojoties uz šo pieņēmumu, mēs veicam savus inženiertehniskos darbus, kurus plānojam pabeigt 2026. gada otrajā pusē. Projekts paredz maksimālu noliktavas telpu un transporta infrastruktūras potenciāla izmantošanu, kas, pienācīgi koordinēts, kļūs par mūsdienīgu loģistikas centru, kas apmierina gan civilās, gan valsts drošības vajadzības. Galvenais elements ir arī auglīga sadarbība un sinerģija Budimex grupas ietvaros – ar Mostostal Kraków, kas projektā ienes unikālas kompetences un pieredzi, būtiski veicinot investīciju efektīvu īstenošanu,” saka Grzegorz Warych, Budimex S.A. līgumu vadītājs.
Multimodālais kravu un degvielas apstrādes mezgls ļaus apstrādāt dažāda veida kravas, tostarp aviācijas degvielu, kā arī uzpildīt degvielu visiem gaisa kuģiem, kas darbojas Katovices lidostā. Infrastruktūrai būs pozitīva ietekme uz autotransporta samazināšanu par labu dzelzceļam, kas ir daļa no ilgtspējīgas transporta sistēmas attīstības atbalsta procesa. Punkts tiks pielāgots alternatīvām degvielām (ilgtspējīgai aviācijas degvielai), lai uzlabotu energoefektivitāti un samazinātu klimata emisijas. Tas tiks pielāgots arī divējādai civilmilitārai izmantošanai, kas ļaus nodrošināt piegādes un operāciju nepārtrauktību saistībā ar notiekošajām militārajām operācijām. Viss projekts ir sadarbspējīgs, kas nozīmē, ka jaunā infrastruktūra būs paredzēta visiem ieinteresētajiem subjektiem, kas izmanto lidostas pakalpojumus – gan civilos, gan militāros.
Projekta izmaksas, ieskaitot ceturto tvertni, ir vairāk nekā 130 miljoni PLN neto, un ES atbalsta apjoms saskaņā ar līdzfinansējuma nolīgumu, ko parakstīja Augšsilēzijas Aviācijas biedrība S.A. un Eiropas Klimata, infrastruktūras un vides aģentūra (CINEA), sasniegs 50 % no attiecināmajām izmaksām (līdz 10,09 miljoniem EUR). Preču un degvielas pārkraušanas multimodālā mezgla būvniecības pabeigšana ir plānota 2026. gada otrajā pusē.
