Mājas lapa > Media > S17 Zamość austrumi – Zamość dienvidi. Budimex ir parakstījis līgumu ar GDDKiA par izstrādi un ieviešanu
Atrast medijos:
Izvēlne
Par mums
Piedāvājums
RES
Ārvalstu tirgi
Mēs sniedzamies arvien tālāk un tālāk. Mēs veicam stratēģiskus ieguldījumus ārpus Polijas.
Būvuzņēmēji
Attiecības ar ieguldītājiem
Pašreizējie ziņojumi
Skatīt vairākESG
Drošība
Tā ir mūsu prioritāte un mūsu kopīgais labums. Mēs esam apņēmušies nodrošināt, lai mūsu darbinieki un partneri pēc darba pabeigšanas droši atgrieztos mājās.
Skatīt vairāk
Karjera
Mūsu darbinieki ir mūsu kapitāls un labākais ieguldījums.
Turpmākajiem gadiem.
Iepazīstieties ar Budimex
Skatīt vairākMediji
Atrast medijos:
17.10.2022
Czternastego października została zawarta umowa pomiędzy Budimex S.A. a Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie na zaprojektowanie i budowę drogi ekspresowej S17 Piaski-Hrebenne, Odcinek nr 6: węzeł Zamość Wschód – węzeł Zamość Południe o długości ok. 12,4 km. Umowę podpisywał Artur Popko – Prezes Budimex i Mirosław Czech – Dyrektor Oddziału GDDKiA w Lublinie w obecności Wicepremiera Ministra Aktywów Państwowych – Jacka Sasina, Ministra Infrastruktury Andrzeja Adamczyka i Dyrektora GDDKiA – Tomasza Żuchowskiego.
Zakres inwestycji obejmuje przygotowanie projektu i budowę drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym (dwa pasy ruchu w obu kierunkach z pasami awaryjnymi). Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie i drogi do obsługi ruchu lokalnego.
Planujemy, że prace projektowe i roboty budowlane wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie zostaną ukończone w ciągu maksymalnie 36 miesięcy od daty podpisania umowy bez okresów zimowych – mówił podczas podpisania – Artur Popko Prezes Budimex SA.
Odcinek rozpocznie się węzłem Zamość Wschód, który będzie wybudowany na przecięciu z drogą krajową nr 74, w okolicach miejscowości Jarosławiec.
W ramach inwestycji powstaną m.in. dwa węzły drogowe, most oraz dziewięć wiaduktów. Ważną częścią inwestycji będą aspekty środowiskowe: przejścia dla zwierząt , ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjne przepusty dla płazów i nasadzenia drzew i krzewów – dodawał Artur Popko.
Inwestycja w liczbach:
Klasa drogi: S
Liczba jezdni i pasów ruchu: 2×2
Szerokość pasa ruchu: 3,5 m
Szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
Szerokość poboczy: 0,75-4,0 m
Obciążenie: 115 kN/oś
Wartość umowy: 358 239 357,00 zł netto
Termin gwarancji: do 10 lat
Termin zakończenia robót: 36 miesięcy (do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych tj. od 16.12. do 15.03; do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe tj. od 16.12. do 15.03).
Trasa przebiegać będzie na wschód od obecnej drogi krajowej nr 17, ominie Barchaczów oraz Łabunie i zakończy się węzłem Zamość Południe w okolicach Wólki Łabuńskiej, na skrzyżowaniu z drogą prowadzącą w kierunku miejscowości Tyszowce. W ramach inwestycji rozbudowany będzie także fragment DK74 od Zamościa do Miączyna o długości ok. 4 km.
Budimex realizuje średnio co 4 kilometr drogi ekspresowej i autostradowej w Polsce. Osiemdziesiąt procent kontraktów drogowych polski generalny wykonawca budowlany kończy przed wymaganym terminem kontraktowym.