Mājas lapa > Media > Skaistākais apvedceļš Polijā, kas nodots ekspluatācijā
Atrast medijos:
Izvēlne
Par mums
Piedāvājums
RES
Ārvalstu tirgi
Mēs sniedzamies arvien tālāk un tālāk. Mēs veicam stratēģiskus ieguldījumus ārpus Polijas.
Būvuzņēmēji
Attiecības ar ieguldītājiem
Pašreizējie ziņojumi
Skatīt vairākESG
Drošība
Tā ir mūsu prioritāte un mūsu kopīgais labums. Mēs esam apņēmušies nodrošināt, lai mūsu darbinieki un partneri pēc darba pabeigšanas droši atgrieztos mājās.
Skatīt vairāk
Karjera
Mūsu darbinieki ir mūsu kapitāls un labākais ieguldījums.
Turpmākajiem gadiem.
Iepazīstieties ar Budimex
Skatīt vairākMediji
Atrast medijos:
31.10.2022
Budimex oddał od eksploatacji sześciokilometrową obwodnicę Wałbrzycha. Obwodnica przebiega w górzystym terenie tzw. Gór Wałbrzyskich ok. 500 mnpm i pozwala na ominięcię centrum miasta w śladzie drogi krajowej nr 35 (Granica RP – Wrocław). Inwestorami są: Miasto Wałbrzych i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział we Wrocławiu. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej.
Obwodnica Wałbrzycha to droga dwujezdniowa z trzema węzłami komunikacyjnymi: Rondo Niepodległości; węzeł Żeromskiego; węzeł Reja. Na trasie powstały 3 estakady: nr 5 (rondo), wiadukt nr 6 (ul. Żeromskiego), wiadukt nr 7 (ul. Reja). Najdłuższy z obiektów ma 180 metrów długości. Budimex skonstruował również przejście podziemne w ciągu ul. Żeromskiego. Powstała kładka dla pieszych nad obwodnicą w rejonie ulic dr Oczki i św. Kingi oraz trzy ramowe przepusty na potoku Szczawnik.
Budowa była bardzo wymagająca dla generalnego wykonawcy. Pod budowaną drogą istania niezinwentaryzowana infrastruktura pogórnicza – szyb Gustaw, Lisia Sztolnia. Wymagały one zmian projektowych i wielu dodatkowych prac wzmacniających i zabezpieczających nową obwodnicę – mówi Cezary Łysenko – Dyrektor Dywizji Budownictwa Infrastrukturalnego Budimex.
Do budowy zużyto: 750 tys. ton na nasypy, 80 tys. ton mieszanki asfaltowej, ponad 2 tys. ton stali zbrojeniowej i poonad 19 tys. metrów sześciennych betonu. Zadanie obejmowało także przebudowę 16 istniejących ulic.
Odkrywaliśmy także pozostałości historycznej infrastruktury miejskiej i przemysłowej – torowiska, stare dukty drogowe, fundamenty i słupy energetyczne zasilające nieistniejące zakłady przemysłowe –Te okoliczności miały największy wpływ na to, że budowa trwała rok dłużej niż było planowane. Mimo to prace zakończylismy w ostatecznym termnie kontraktowym, czyli przed 21 listopada – dodaje Cezary Łysenko.
Budowa rozpoczęła się w kwietniu 2019 roku. Koszt inwestycji wyniósł: 397 mln zł netto.
Filmy: WeTransfer – Send Large Files & Share Photos Online – Up to 2GB Free (surówka TV)
Link do filmu na Youtube: Obwodnica Wałbrzycha – premiera 28.10.2022 – YouTube
Link do zdjęć prasowych: https://we.tl/t-CFRsZgvQOy