Investīcijas aptver vairāk nekā 16 km no maršruta Olštinas austrumi–Olštinas dienvidi. Papildus galvenajam maršrutam Budimex uzdevums bija arī uzbūvēt trīs ceļu krustojumus – Olsztyn Jaroty, Olsztyn Pieczewo un Olsztyn East, servisa ceļus un atsevišķu vietējo ceļu posmu atjaunošanu.

Tika izbūvētas divas brauktuves ar divām joslām katrā virzienā ar bitumena virsmu un 23 tiltu konstrukcijas: 12 viadukti pār ātrgaitas šoseju, 3 viadukti pa ātrgaitas šoseju, 2 tilti, 2 dzīvnieku pārejas, 1 dzelzceļa viadukts, 1 gājēju tilts. Līgums ietvēra arī ceļu virsbūves drenāžas iekārtu, ceļu grāvju, lietus ūdens kanalizācijas, aiztures rezervuāru, apgaismojuma, elektrotīklu un teletehniskā aprīkojuma būvniecību. Budimex bija atbildīgs arī par satiksmes vadības sistēmas izveidi.

Kontaktam pievienotie numuri ir iespaidīgi. Zemes darbu un vietu sagatavošanas laikā Budimex noņēma apm.  400 tūkstoši m³ humusa, t.i., augu augsnes slānis, veica vairāk nekā 2 miljonus m³ izrakumu un kopumā ieklāja aptuveni 500 000m2 (350 tūkstoši tonnu) bitumena virsmas. Lai stabilizētu purvaino un purvaino teritoriju, kur tika uzbūvēts apvedceļš, šajā vietā bija jāieved 7 miljoni tonnu augsnes – tas ir ekvivalents 5 Varšavas nacionālo stadionu tilpumam.  Tika uzbūvēti arī aptuveni 7 tūkstoši m2 akustisko ekrānu. Tilta darbu laikā tika izgatavoti 3, 5 tūkstoši tonnu tērauda konstrukcijas, 5, 7 tūkstoši tonnu stiegrojuma tērauda un 51 tūkstotis m³ dzelzsbetona.