Kontrakt obejmował budowę nowej drogi startowej (NDS) o szerokość 45 m i długości 3 200 m z betonu cementowego o łącznej 2 powierzchni 148 tyś. m2 wraz z opaskami z mieszanek mineralno-asfaltowych szerokości 2×7.5 m, budowę płaszczyzn przeciwwydmuchowych oraz budowę dróg kołowania i dróg technicznych, pożarowych, patrolowych i dojazdowych z mieszanek mineralno-asfaltowych o łącznej ilości 53 tys. ton, budowę sieci kanalizacji deszczowej, przebudowę systemu radionawigacyjnego oraz budowę sieci energetycznych i teletechnicznych dla urządzeń radionawigacyjnych i meteorologicznych wraz z oświetleniem nawigacyjnym.