Przebudowa węzła kolejowego Gdynia Port była jedną z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, mającą na celu poprawę przepustowości i usprawnienie transportu towarowego. Modernizacja umożliwiła obsługę większej liczby pociągów oraz skrócenie czasu przeładunku. Projekt współfinansowano ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę”, co wpłynęło na rozwój krajowego transportu kolejowego.

Zakres prac:

  • Przebudowano 115 km torów.
  • Zamontowano ponad 350 rozjazdów i skrzyżowań torowych.
  • Zelektryfikowano dojazdy do portu, montując 30 km sieci trakcyjnej i 800 słupów.
  • Wybudowano dwa nowe wiadukty kolejowe.
  • Przebudowano most kolejowy oraz dwa przejazdy kolejowo-drogowe.
  • Powstało Lokalne Centrum Sterowania, dwie nowe nastawnie kolejowe i budynek biurowy PKP Cargo.
  • Wyremontowano trzy istniejące nastawnie.
  • Przebudowano 13 km dróg dojazdowych.
  • Ułożono 200 km sieci kablowych, 20 km kanalizacji kablowej i 160 km linii kablowych.
  • Zamontowano 1050 sygnalizatorów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym.