01.10.2021 zástupcovia konzorcia Budimex a KZN Rail spolu so zástupcami investora – samosprávy Malopoľského vojvodstva; a konečný príjemca – Koleje Małopolskie; slávnostne otvorila výstavbu technických zariadení v hodnote viac ako 92 miliónov PLN na obsluhu železničných koľajových vozidiel v Krakove.
Zmluva na investíciu, realizovaná v modeli navrhni a postav, bola podpísaná pred rokom. Počas tohto obdobia sa dodávateľom podarilo urobiť potrebné multilaterálne opatrenia pre projekt – čo bolo v dôsledku prevládajúcej pandémie spojené s mnohými ťažkosťami a predlžovaním procesu. Nakoniec začiatkom septembra tohto roku vydal Malopoľský vojvoda rozhodnutie o schválení stavebného projektu a udelení stavebného povolenia.
Symbolický ceremoniál položenia základného kameňa, ktorý sa uskutočnil o 4 týždne neskôr, začína samotný proces výstavby. V rámci projektu sa v priebehu nasledujúcich 10 mesiacov vytvorí moderné technické zázemie Koleí Małopolskie, ktoré zaručí spoľahlivosť železničných koľajových vozidiel a vysokú kvalitu služieb dopravcu. Samotná záložná budova, ktorú postavila spoločnosť Budimex, bude rozdelená do štyroch zón, kde bude umiestnená samotná opravárenská hala; dvojpodlažná kancelárska a sociálna časť, m.in. so signalizačnou skrinkou, riadiacou miestnosťou alebo zázemím pre dirigentské tímy; dielenská a skladová časť a celá umývačka vlaku. Zariadenia budú vybavené čistiarňou odpadových vôd, ako aj stanicou na vyprázdňovanie toaliet a spúšťacích nádrží, podlahovým sústruhom, mostovým žeriavom a výťahmi koľajových vozidiel, zariadeniami na meranie tlaku na kolesá a kontrolu opotrebovania kolies. Podľa projektu bude hala zahŕňať aj vodovod, kanalizáciu, ústredné kúrenie a klimatizáciu. Líder konzorcia – Budimex – bude zodpovedný aj za celkový rozvoj územia (chodníky, prístupová cesta, parkovisko).
Rozsah projektu zahŕňa aj čiastočnú demoláciu a výstavbu koľajového systému a trolejového vedenia, za ktoré bude zodpovedný člen konzorcia – KZN Rail. Hala bude mať tri 140 m dlhé koľaje vyrobené technológiou bez štrku – dve na kontrolu a opravu a jednu pre uzavretý okruh autoumyvárne. Okrem haly bude vybudovaných 15 parkovacích dráh s celkovou dĺžkou takmer štyri kilometre. Asi tucet potrebných výhybkov vyrobí závod KZN Bieżanów Group v Krakove. Celý koľajový systém pojme a bude voľne prevádzkovať až 30 moderných 4-5 jednotkových vozidiel.
Výstavba servisného strediska pre malopoľského železničného dopravcu je prvou investíciou tohto typu spoločnosti Budimex. Spoločnosť má však dlhoročné skúsenosti s realizáciou železničných projektov. m.in dokončila modernizáciu LCS Kutno na úseku Żychlin – Barłogi s dĺžkou 18 km a vykonáva rekonštrukciu stanice Port of Gdynia v hodnote 1,8 miliardy PLN brutto. Na druhej strane KZN Rail už zrealizovala podobnú objednávku pre Koleje Dolnośląskie. Obe spoločnosti majú rozsiahle portfólio spoločne realizovaných projektov, ako je výstavba Łagiewnickej trasy, ktorá v súčasnosti prebieha v Krakove, alebo modernizácia depa Nowa Huta, kde KZN Rail pôsobí ako subdodávateľ pre traťové práce pre Budimex. Spoločnosti majú vlastné vybavenie na vykonávanie železničných prác a špecializovaný personál inžinierov, vďaka čomu dokončujú získané zákazky včas, čo zaručuje najvyššiu kvalitu.
Projekt s názvom „Výstavba a vybavenie technických zariadení pre prevádzku železničných koľajových vozidiel“ je jednou zo strategických investícií Malopoľského vojvodstva, zameranou na komplexnú podporu regionálnej železničnej dopravy v Malopoľskom vojvodstve. Táto investícia je financovaná z fondov EÚ v rámci Regionálneho operačného programu Malopoľského vojvodstva na roky 2014 – 2020, opatrenia 7.2 Železničná doprava, podopatrenia 7.2.1 Železničné koľajové vozidlá, rozpočtu Malopoľského vojvodstva a vlastných zdrojov Koleje Małopolskie. Celková hodnota investície je 92 384 199,76 PLN, oprávnené náklady – 75 165 102,56 PLN a hodnota spolufinancovania EÚ: 63 890 337,18 PLN.
