Spoločnosť Budimex SA, jeden z lídrov v oblasti výstavby infraštruktúry v Poľsku, úspešne dokončila práce na zákazke s názvom „Zlepšenie železničného prístupu do námorného prístavu v Gdyni“. Projekt v čistej hodnote 1,9 miliardy PLN spolufinancovaný z nástroja EÚ na prepájanie Európy výrazne zlepší prístup k prístavným nábrežiam a zlepší železničnú dopravu v jednom z najdôležitejších námorných prístavov v krajine.
Na základe zmluvy bola spoločnosť Budimex zodpovedná za komplexnú rekonštrukciu železničnej stanice Gdyňský prístav spolu s predprístavnými oblasťami a sprievodnou infraštruktúrou, ako aj za zlepšenie súvisiacich železničných tratí. Vďaka týmto modernizáciám sa do prístavu čoskoro dostanú dlhšie, 750-metrové vlaky prepravujúce tovar, čo výrazne zvýši kapacitu a efektivitu logistických služieb.
Aktivity zahŕňali komplexnú rekonštrukciu železničnej stanice Prístav Gdynia vrátane predprístavných priestorov a sprievodnej infraštruktúry. modernizačné práce,
Do ktorej sa každý deň zapojilo takmer 600 ľudí a 200 jednotiek vybavenia, zahŕňala modernizáciu 115 km tratí, inštaláciu 359 výhybiek a elektrifikáciu prístupových ciest do prístavu.
– Momentálne sme v štádiu kolaudácie, všetky základné práce sú dokončené. Vznikol krásny systém až 39 tratí. Ide nepochybne o najväčší kontakt na železničnú infraštruktúru v histórii, ktorý spoločnosť Budimex uskutočnila – hovorí Piotr Czupryn, riaditeľ kontaktov spoločnosti Budimex SA.
Vďaka dokončeniu stavby sa zvýšil počet obsluhovaných vlakov a zároveň sa skrátila doba manipulácie s nákladom. Investícia výrazne zlepšila dopravné kapacity v tejto časti Poľska, čo sa čoskoro premietne nielen do rozvoja mesta a regiónu, ale aj celej národnej dopravy. Okrem toho bolo prestavaných 13 km ciest, železničný most a 25 železnično-cestných priecestí. Vybudovali sa aj dva nové železničné viadukty, budova Miestneho riadiaceho centra, dve železničné signalizačné skrine a nová administratívna budova PKP Cargo.
“ Dokončenie prác na zákazke v Gdyni je nielen dôkazom nášho odhodlania a kompetencie, ale aj dôležitým príspevkom k rozvoju železničnej infraštruktúry v Poľsku. Modernizáciou železničného uzla sme zvýšili kapacitu vlakov takmer päťnásobne. To otvára nové príležitosti pre investorov a dopravné spoločnosti. Vďaka tejto investícii posilňujeme aj strategické dopravné spojenia, čo prispeje k zvýšeniu efektívnosti a konkurencieschopnosti poľských prístavov na medzinárodnej scéne ,“ hovorí Dariusz Taraszkiewicz, riaditeľ regiónu 1 železničnej výstavby v spoločnosti Budimex SA.
Výstavba železničnej infraštruktúry v prístave Gdynia nie je jedinou investíciou spoločnosti Budimex v tejto oblasti. Ako vedúci konzorcia vybuduje ochranné vlnolamy pre vonkajší prístav. V rámci objednávky má byť vybudovaných takmer 2,5 km vlnolamov. Jeho realizácia bola podporená dotáciou zo štátnej pokladnice. Investícia sa bude realizovať v režime návrhu a výstavby. Dizajnérska práca s
získanie stavebného povolenia trvá do 490 dní od podpisu zmluvy,
a stavebné práce spolu so získaním kolaudácie do 819 dní od získania stavebného povolenia. Vytvorenie vonkajšieho prístavu má umožniť manipuláciu s väčšími námornými plavidlami a väčším počtom lodí.
