Obyvatelia Żory už môžu využívať nový cestný viadukt pozdĺž ulice Dworcowa ponad železničnú trať a rieku Ruda. Otvorenie zariadenia je jednou z najdôležitejších fáz modernizácie železničnej trate č. 148 na úseku Pszczyna – Żory, ktorú realizovala spoločnosť Budimex. Nové priecestie zlepší miestny komunikačný systém, zvýši bezpečnosť všetkých účastníkov dopravy a umožní ďalšiu realizáciu prác. Investícia prebieha na žiadosť PKP PLK.
Otvorenie viaduktu je dôležitou etapou investície realizovanej v rámci revitalizácie železničnej trate č. 148. Po dokončení celého projektu umožní modernizovaná trasa vyššiu osobnú a nákladnú dopravu, čím sa skráti čas cestovania medzi Pszczynou a Żory a zvýši kapacita tohto úseku železničnej siete.
Nové zariadenie na ulici Dworcowa bolo navrhnuté s ohľadom na všetkých používateľov. Viadukt vedie cestnú, pešiu a cyklistickú dopravu cez železničnú trať a rieku Rudu, čím eliminuje kolíziu s koľajami a výrazne zvyšuje úroveň bezpečnosti v tomto regióne. Stavba, ktorá je dlhá viac ako 62 metrov, je vybavená rozšíreným priechodom pre chodcov, dvoma výťahmi zabezpečujúcimi plnú dostupnosť pre osoby s obmedzenou pohyblivosťou a schodmi. Neoddeliteľnou súčasťou investície je aj nová cyklotrasa, ktorá je súčasťou miestneho systému trás.
– Výstavba viaduktu bola jedným z najnáročnejších prvkov celej investície. Vyžadovalo si presné plánovanie prác a úzku koordináciu mnohých odvetví, aby sa znížili ťažkosti obyvateľov a zabezpečila kontinuita práce na železničnej trati. Uvedenie zariadenia do prevádzky je dôležitým míľnikom projektu a potvrdením kompetencií našich tímov, ktoré denne realizujú moderné infraštruktúrne investície po celom Poľsku – hovorí Wojciech Głuc, riaditeľ pobočky Budimex.
V rámci projektu Budimex postavil aj most cez rieku Rudu, ktorý spájal ulice Starodworcowa a Kolejowa a poskytoval peším pohodlný prístup k výťahom a schodom vedúcim na viadukt. Stavba bola vyrobená v technológii rámu s použitím prefabrikovaných oblúkových prvkov a zároveň bolo spevnené riečne dno, čím sa zvýšila odolnosť celej stavby.
Realizácia viaduktu zahŕňala aj komplexnú rekonštrukciu cestného systému. Boli vybudované nové prístupové násypy, kruhový objazd spájajúci dopravu z ulíc Fabryczna, Mikołowska, Piaskowa a Leśna. Počas celej výstavby viaduktu bolo na spevnenie terénu pre prístup do zariadenia použitých viac ako 2 800 m³ betónu, 315 ton výstužnej ocele a viac ako 8 km výtlačných pilier. Na výstavbu bolo použitých viac ako 69 tisíc ton kameniva a bolo vyrobených viac ako 1 000 m² vystužených hlinených múrov.
Viac ako 50 rokov Budimex realizuje strategické investície do infraštruktúry v Poľsku, pričom je zodpovedný za výstavbu moderných ciest, železníc, mostov a inžinierskych stavieb. Spoločnosť patrí medzi najväčších dodávateľov dopravnej infraštruktúry v krajine a podieľa sa na realizácii kľúčových projektov zlepšujúcich bezpečnosť a dostupnosť poľských miest a regiónov.
