Dňa 1. júla bol oficiálne otvorený kľúčový úsek diaľnice A1 Stryków – križovatka „Tuszyn“, v rámci ktorej bol Budimex SA dodávateľom úseku III. Nový úsek diaľnice umožní rýchly obchvat Lodže, čo sa premietne do zlepšenia podmienok cestnej dopravy a cestovania v strednom Poľsku. Dokončenie investície prebehlo viac ako mesiac pred zmluvným termínom.
V poľštine vedie diaľnica A1 cez Gdansk – Toruň – Lodž – Čenstochovu – Katovice – na južnú hranicu krajiny s Českou republikou v Gorzyczki. Diaľnica A1 spolu s diaľnicou A2 bude tvoriť základný cestný systém stabilizujúci možnosti rozvoja Lodžského vojvodstva. Investícia tiež zlepší bezpečnostné podmienky pre chodcov aj automobilovú dopravu.
– Veľmi nás teší, že sa nám podarilo dokončiť investíciu v súlade so želaním investora pred zmluvným termínom. Najmä preto, že vstupujeme do prázdnin a o 3 týždne sa začnú Svetové dni mládeže. Kľúčový úsek diaľnice A1 Stryków – Tuszyn poskytne vysoký komfort cestovania nielen obyvateľom okolia, ale aj celému Poľsku. – hovorí Dariusz Blocher, predseda predstavenstva spoločnosti Budimex SA.
Vďaka fungovaniu diaľnice bude pre m.in možné prevziať časť dopravy z existujúcich štátnych a krajinských ciest a presunúť hustú dopravu zo zastavaných oblastí. To sa premietne do úspory času cestovania, paliva, pohodlia a zníženia rizika nehôd. Dôležité je, že diaľnica bude mať pozitívny vplyv aj na životné prostredie, m.in prevzatím významnej časti dopravy, ktorá sa v súčasnosti pohybuje po štátnych komunikáciách č. 1 a č. 14 alebo využitím bezpečnostných opatrení v podobe protihlukových stien, priechodov pre zvieratá, výsadby zelene a mnohých ďalších.
……………………………………………………………………………..
Technické parametre:
- Cesta je vyrobená betónovou technológiou;
- Technická trieda – A;
- Konštrukčná rýchlosť Vp – 120 km/h;
- Kategória premávky – KR6;
- Prípustné zaťaženie vozovky – 115 kN/náprava;
- Vertikálny rozchod – 4,70 m;
- Počet ciest – 2;
- Šírka vozovky – 7,50 m (2×3,75 m);
- Šírka jazdného pruhu – 3,75 m;
- Počet jazdných pruhov – 2×2 (v druhej etape rozšírenie na 2×3 jazdné pruhy);
- Šírka núdzového jazdného pruhu – 3,00 m;
- Šírka krajnice – 1,25 m (alebo viac, ak je potrebné umiestniť bezpečnostné zariadenia cestnej premávky a chrániť životné prostredie);
- Šírka deliaceho pruhu s pásmi pre úsek diaľnice pozdĺž novej trasy – 12,50 m, vrátane pásov 2×0,50 m (plánovaná druhá etapa výstavby diaľnice bude zahŕňať doplnenie dodatočného jazdného pruhu na oboch vozovkách do stredu);
- Šírka deliaceho pruhu s pásmami pre diaľničný úsek pozdĺž existujúcej trasy za križovatkou „Tuszyn“ – 4,50 m, vrátane pásov 2×0,50 m (plánovaná druhá etapa výstavby diaľnice bude zahŕňať doplnenie dodatočného jazdného pruhu na oboch vozovkách vonku);
- Minimálna šírka koruny pre diaľničný úsek po novej trase – 36,00 m;
- Minimálna šírka koruny pre diaľničný úsek pozdĺž existujúcej trate je 28,00 m.
