Konzorcium Budimex SA, Výskumného ústavu železníc, Ústavu ochrany životného prostredia – Národného výskumného ústavu, TINES, pod vedením Varšavskej technickej univerzity, pracuje na inovatívnych zariadeniach pre PKP PLK, ktoré znižujú emisie vibrácií a hluku. InRaViS a InRaNoS sú názvy projektov zameraných na vývoj inovatívnych riešení zameraných na ochranu ľudí, budov a životného prostredia pred hlukom
a vibráciami spôsobenými železničnou dopravou. Na základe numerických simulácií, laboratórnych skúšok a skúšok realizovaných v reálnych podmienkach budú vypracované usmernenia pre použitie vyvinutých zariadení na železničných tratiach riadených spoločnosťou PKP PLK SA. V rámci projektu InRaNoS (Inovatívne riešenia pre ochranu ľudí a životného prostredia pred hlukom zo železničnej dopravy) budú vyvinuté dva typy prototypových zariadení na redukciu hluku – koľajové a koľajové tlmiče. Projekt InRaViS (Inovatívne riešenia pre ochranu osôb a budov pred vibráciami železničnej dopravy) na druhej strane predpokladá vývoj štyroch typov zariadení, ktoré zaviedol
pri stavbe železničnej nadstavby, určenej pre štrku (vibroizolačné rohože a podložky pod základom) a bezzáťažové (vibroizolačné rohože pod doskou a systém podstavieb koľajníc v zaostávaní) konštrukcie železničnej nadstavby. Prototypy zariadení budú výsledkom materiálových a geometrických optimalizácií, ako aj počítačových simulácií a laboratórnych testov. Budú navrhnuté analýzou mechanizmov tvorby a redukcie vibrácií a hluku, ako aj účinnosti ich tlmenia. Účinnosť prototypov tlmičov hluku bude impulznou metódou testovať aj na úsekoch železničnej nadstavby Stavebná fakulta Varšavskej technickej univerzity. Všetky technicky zdokonalené zariadenia bude vyrábať spoločnosť TINES a ich inštaláciu na skúšobných úsekoch experimentálnej trate Železničného ústavu v Żmigróde vykoná spoločnosť Budimex SA. Merania hladiny hluku na experimentálnej trati bude vykonávať Ústav ochrany životného prostredia – Národný výskumný ústav, úrovne vibrácií prenášaných do okolia trasy – Stavebnou fakultou Varšavskej technickej univerzity a úrovne nárazu na koľajové vozidlo – Výskumný ústav železníc. Na základe výsledkov výskumov a testov budú vypracované usmernenia pre používanie zariadení s cieľom znížiť úroveň vibrácií a hluku zo železničnej dopravy a bude možné presne zvoliť opatrenia na minimalizáciu rozsahu prekročení. Dokončenie prác je plánované na máj 2021. Projekty InRaViS a InRaNoS sú spolufinancované PKP PLK a Národným centrom výskumu a vývoja z Európskeho fondu regionálneho rozvoja v rámci súťaže č. 1/4.1.1/2017/POIR BRIK Joint Enterprise. Hodnota projektu InRaVis: 7 300 726,83 PLN Hodnota projektu InRanos: 3 885 865,00 PLN | 
