Dňa 07.11.2022 sa uskutočnil symbolický ceremoniál položenia základného kameňa a začali sa práce na deväťkilometrovom obchvate Osvienčime vybudovanom spoločnosťou Budimex. Výstavba bude zahŕňať výstavbu štátnej cesty GP 44. triedy, ktorá bude tvoriť obchvat Osvienčime spájajúci sa s rýchlostnou cestou S1 Mysłowice – Bielsko-Biała v oblasti križovatky Osvienčim.
Zmluva o projekte a výstavbe bola uzatvorená s Generálnym riaditeľstvom štátnych ciest a diaľnic, pobočka v Krakove, dňa 10.07.2020 a žiadosť o vydanie ZRID bola podaná v súlade so zmluvou dňa 10.05.2021.
Výstavba bude prebiehať v bezprostrednej blízkosti oblastí sústavy Natura 2000 a nad prívodom vody pre obec a mesto Osvienčim „Zasole“ Obchvat sa nachádza aj v bezprostrednej blízkosti bývalého nemeckého nacistického koncentračného tábora Auschwitz-Birkenau. Projekt preto musel zohľadňovať ustanovenia a požiadavky správy o posudzovaní vplyvu na dedičstvo UNESCO.
Vzhľadom na požiadavky správy UNESCO týkajúce sa ochrany pamätného miesta Auschwitz/Birkenau bola navrhnutá akustická ochrana, ako sú zemné násypy a zemné a panelové clony. Na minimalizáciu rozptylu svetla z vozovky sa použilo aj znížené cestné osvetlenie a svietidlá so smerovým rozložením svetla na povrch vozovky. Zeleň bola navrhnutá tak, aby vizuálne izolovala obchvat Osvienčimu od pozorovacích bodov na historicky citlivých miestach.
Počas procesu projektovania bola vďaka úsiliu zmluvy dodatočne vykonaná pokročilá analýza viditeľnosti z Osvienčimského múzea na budúcu cestu,“ hovorí Paweł Zawiła, zmluvný riaditeľ spoločnosti Budimex.
Za týmto účelom bol pomocou fotogrametrie pomocou dronov pretvorený terénny model so zeleňou, bola pridaná vizualizácia navrhnutých bezpečnostných prvkov ako sú zásteny a zemné násypy a bola vykonaná simulácia z zóny tábora, či budú s takto zvolenými ochranami viditeľné prvky cestnej infraštruktúry alebo vysoké vozidlá. Analýza potvrdila správny výber sklonu trasy a účinnosť navrhnutých ochran a bola vysoko hodnotená medzinárodnou komisiou UNESCO – dodáva Paweł Zawiła.
V rámci investície sa uskutoční:
– 9 km dvojprúdovej cesty triedy GP so sprievodnou infraštruktúrou a zariadeniami na bezpečnosť premávky a ochranu životného prostredia
– 5 križovatiek
– Most cez rieku Vislu, dlhý 432 m, postavený technológiou pozdĺžneho posuvného
– Viadukt WK2 – Prechod pod aktívnou železničnou traťou LK93 a LK882.
– Most cez rieku Sola, prívod vody Zasole a rybník Kamieniec dlhý 463 m, postavený v technológii previsu s najdlhším rozpätím 140 m
– Rekonštrukcia 10,1 km dlhého vedenia vysokého napätia
– Rekonštrukcia plynovodu
– Výstavba a rekonštrukcia miestnych komunikácií v dĺžke 16,1 km
