24. novembra bola slávnostne otvorená výstavba Metropolitného obchvatu Tri-City. Budimex spúšťa zemné práce na hlavnej trati novej trasy. Predtým spoločnosť vykonávala ťažobné, archeologické, geodetické a prípravné práce. Generálny dodávateľ dokončí zákazku v hodnote viac ako 581 mil. PLN netto do 38 mesiacov od podpisu zmluvy, s výnimkou zimných období, t. j. do marca 2025.
Výstavba OMT bola rozdelená na dve časti. Prvou úlohou spoločnosti Budimex je 16,3 km dlhý úsek križovatky Chwaszczyno (bez križovatky) – uzol Żukowo (bez križovatky). Do roku 2025 bude vybudovaná dvojprúdová rýchlostná cesta s dvoma jazdnými pruhmi v každom smere a s rezervou pre tretí jazdný pruh, cestné križovatky „Miszewo“ a „Chwaszczyno“, cestný okruh Miszewo, ako aj m.in 25 inžinierskych stavieb. Zmluvu spoločnosť Budimex realizuje vo vzorci „Design and Build“.
Spoločnosť Budimex podpísala v apríli 2021 zmluvu s Generálnym riaditeľstvom štátnych ciest a diaľnic, pobočky v Gdansku, na výstavbu ďalšieho úseku rýchlostnej cesty S6 v rámci projektu s názvom „Výstavba Metropolitného obchvatu Trojmesta“. Zmluvu v čistej hodnote viac ako 581 miliónov PLN dokončí generálny dodávateľ do 38 mesiacov od podpisu zmluvy, s výnimkou zimných období, t. j. do marca 2025. Zmluva bola podpísaná na úseku S6 Luzino-Szemud realizovanom spoločnosťou Budimex, ktorý je pokračovaním plánovaného Metropolitného obchvatu Tri-City. V rámci investície bude Budimex zodpovedný za výstavbu cca 16,3 km Metropolitného obchvatu Trojmesta, ktorý je súčasťou rýchlostnej cesty S6.
“ Chcel by som poďakovať dodávateľom za ich úsilie, viac ako 20 inžinierskych stavieb. Obchvat stavajú dvaja dodávatelia, ktorí zaručujú dobrú a včasnú realizáciu tejto investície. Prajem poľským inžinierom na tomto stavenisku dobrú a bezpečnú prácu ,“ hovorí Andrzej Adamczyk, minister infraštruktúry.
V konečnom dôsledku bude mať OMT dĺžku približne 39 km a umožní efektívny prechod z diaľnic A1 a S7 na západ a sever Pomoranského vojvodstva, čím sa tranzitná doprava dostane do ďalších úsekov trasy S6 smerom na Lębork, Słupsk a Koszalin. Rozostavaný obchvat bude mať strategický význam aj pre dopravu v rámci Żukowa a Chwaszczyny a odľahčí dopravu na existujúcej rýchlostnej ceste S6 obchvatu Tri-City.
“ Realizácia zákazky zahŕňa 3 milióny m3 zemných prác s využitím 26 inžinierskych stavieb, 6,5 tis. ton ocele, 45 tis. m3 betónu a 280 tis. ton opotrebovanej plochy. Tieto práce realizujeme na vlastných zariadeniach, m.in. rekonštrukciu podzemných kolízií, s ktorou sme práve začali. Dnes začalo pracovať 20 zariadení zariadení,“ zhŕňa Przemysław Czaja, zmluvný riaditeľ spoločnosti Budimex SA.
OMT je ďalšou investíciou do infraštruktúry v portfóliu spoločnosti Budimex. V súčasnosti spoločnosť realizuje okrem m.in výstavbu rýchlostnej cesty S61 (na úsekoch: Suwałki – Budzisko s obchvatom Szypliszki, Stawiski-Szczuczyn, Wysokie – Raczki) a rýchlostnej cesty S19 na úseku od križovatky Białystok Zachód (bez križovatky) po križovatku Białystok Księżyno, S11 na úseku Koszalin – Zegrze Pomorskie, S5 Ornowo – Wirwajdy vo Warmsko-mazurskom vojvodstve alebo S1 v Malopoľsku.
