Dňa 11. mája 2023 podpísal Budimex zmluvu so spoločnosťou PKP PLK na realizáciu prvej etapy modernizácie a výstavby novej železničnej trate Podłęże-Piekiełko na Podhalí. Čistá hodnota zákazky je 366 057 633,33 PLN.
Budimex dôkladne zmodernizuje 6-kilometrový úsek železničnej trate č. 104 Chabówka – Nowy Sącz v úseku 104 Chabówka – Nowy Sącz. A1 od km 0+576 (km 0+576) do km 6+100 (km istn.6+109) spolu s technickou infraštruktúrou pozdĺž železničnej trate č. 104 zo stanice Chabówka do stanice Rabka Zaryte. Práce budú prebiehať aj pozdĺž železničnej trate č. 98 Sucha Beskidzka – Chabówka v úseku od km istn. 33+830 do km istn. 35+313 a na stanici Chabówka.
Podpis sa uskutočnil na Ministerstve infraštruktúry Poľskej republiky za účasti Andrzeja Adamczyka – ministra infraštruktúry a Ireneusza Merchela – prezidenta PKP Polskie Linie Kolejowe.
Budimex začne prípravné práce na výstavbe v súlade so zmluvou ihneď po podpise. Táto rekonštrukcia je veľmi náročná z hľadiska termínov a charakteristík horských oblastí, v ktorých budú práce prebiehať. Na dokončenie projektu máme 24 mesiacov, ale už zrealizovanými investíciami pre PKP PLK a tými, ktoré v súčasnosti realizujeme, sme dokázali, že splníme všetky požiadavky ,“ povedal pri podpise zmluvy Artur Popko, predseda predstavenstva spoločnosti Budimex.
Zmluvu podpísal zo strany spoločnosti Budimex Maciej Olek – člen predstavenstva spoločnosti Budimex. Záručná doba na vykonané práce bude 6 rokov. Keďže súčasná železničná trať je na tomto úseku jednokoľajná, vlaková doprava na tomto úseku bude počas prác pozastavená. Súčasťou modernizácie bude aj výstavba druhej koľaje. Okrem tratí, inžinierskych stavieb a zariadení na riadenie železničnej dopravy budú prestavané stanice a zastávky. Nové nástupištia budú m.in na stanici Rabka Zaryte a na zastávke Rabka Zdrój. Nové zariadenia budú prispôsobené potrebám ľudí so zníženou pohyblivosťou. Na stanici Rabka Zaryte sa plánuje aj podzemný priechod s výťahom, ktorý zvýši dostupnosť železnice.
Trať je tiež súčasťou doplnkovej siete TEN-T (Transeurópska dopravná sieť) Modernizovaná železničná trať 104 Chabówka – Nowy Sącz, navrhnutá železničná trať č. 622 podg. Podłęże R401 – Tymbark a železničná trať č. 623 podg. Fornale – Szczyrzyc sú fragmentom lúča 7.2.1 železničnej zložky úlohy súvisiacej s prístupnosťou k centrálnemu komunikačnému prístavu. Plánuje sa aj zaradenie novoprojektovanej železničnej trate č. 622 a fragmentu železničnej trate č. 104 Tymbark – Nowy Sącz do Európskeho koridoru železničnej nákladnej dopravy č. 11 „Jantár“ (RFC 11).
V rámci predchádzajúcej perspektívy EÚ Budimex realizoval m.in také železničné investície ako: železničné spojenie v Krakove, LCS Olszamowice, LK7 na úseku Otwock – Nałęczów, LCS Idzikowice, E30 Trzebinia – Krzeszowice alebo E59 Rokietnica-Wronki. V súčasnosti Budimex realizuje železničné kontrakty v celkovej hodnote 2,4 miliardy PLN, vrátane: stanice Warszawa Zachodnia, stanice Ełk, železničného uzla Czechowice-Dziedzice a prístavu Gdynia.
