Situácia na trhu:
– Stavebná a montážna výroba sa v roku 2019 zvýšila o 6 % na 108 miliárd PLN
– Napriek zlepšeniu priemernej ziskovosti odvetvia v roku 2019 sme zaznamenali udržiavanie zložitej situácie nastavebnom trhu v podobe ukončenýchzmlúv a zhoršenie finančnej situácie niektorých subjektov
– V posledných mesiacoch pozorujeme agresívnejšie správanie konkurencie – najlacnejšie ponuky sa často líšia od našich spoľahlivo vypočítaných odhadov nákladov, a to aj o 20-30 %
Výsledky skupiny Budimex:
– Tržby v roku 2019 dosiahli 7,57 miliardy PLN a boli o niečo vyššie ako v roku 2018, m.in. vďaka konsolidácii výsledkov skupiny FBSerwis
– Hrubá zisková marža skupiny Budimex dosiahla 4,4 %. Na druhej strane len v štvrtom štvrťroku dosiahla ziskovosť úroveň 5,4 % vďaka jednorazovému efektu precenenia na reálnu hodnotu predtým vlastneného 49 % podielu v FBSerwis S.A. (+35 mil. PLN)
„Od júla sme začali konsolidovať výsledky skupiny FBSerwis v segmente služieb. V roku 2019 dosiahla skupina FBSerwis tržby vo výške 498 miliónov PLN s hrubou ziskovou maržou 6,4 %
Hotovostná pozícia skupiny Budimex:
– Na konci decembra dosiahla čistá hotovosť skupiny Budimex 1 355 mil. PLN
– V priebehu roka sa napriek výdavkom na nákup FBSerwis a výplatu dividend čistý hotovostný zostatok zvýšil o 210 miliónov PLN
– Hotovostná pozícia bola podporená novými zmluvnými preddavkami, ktoré vyplývajú z vysokej hodnoty zákaziek získaných v oblasti železníc a ciest
Výsledky stavebného segmentu skupiny Budimex:
– Tržby v stavebnom segmente vzrástli o 1 %, čím sa dosiahla o niečo nižšia dynamika ako v odvetví, čo je spôsobené najmä selektívnejším prístupom k ponukám v kubatúrnej oblasti
– Hrubá zisková marža v segmente stavebníctva bola 2,6 %, čo je nad trhovou referenčnou hodnotou
– Portfólio objednávok Skupina Budimex sa udržala na vysokej úrovni 10,8 miliardy PLN a v železničnom segmente dosiahla rekordnú hodnotu 3,6 miliardy PLN
– Hodnota zmlúv podpísaných v roku 2020 a ponúk, kde spoločnosti skupiny ponúkli najnižšiu cenu, je ďalších cca 3 miliardy PLN. Ide m.in o rýchlostné cesty S61, S11, S7 a S5, ako aj objednávka na „Stavbu kolektora Visly“
Výsledky vývojového segmentu skupiny Budimex:
– V roku 2019 klienti spoločnosti Budimex Nieruchomości podpísali 1 534 notárskych zápisníc (medziročný pokles o 8 %)
– Rozšírenie ponuky viedlo k vysokému predpredaju na úrovni 1 655 bytov
– Tržby segmentu developmentu vzrástli o 2 % a dosiahli 558 miliónov PLN a hrubý zisk (vrátane kladného výsledku z ostatných prevádzkových činností na úrovni cca 26 miliónov PLN) dosiahol 120 miliónov PLN s vysokou ziskovosťou 21,5 %
– Aktuálna ponuka Budimex Nieruchomości je niečo vyše 1 500 bytov v 5 lokalitách
Výsledky segmentu služieb skupiny Budimex:
– Tržby v segmente služieb dosiahli 278 miliónov PLN, z čoho 275 miliónov PLN tvorili tržby skupiny FBSerwis , konsolidované úplnou metódou od júla 2019
– Hrubý zisk dosiahol 52 miliónov PLN, z čoho 35 miliónov PLN bolo jednorazovým efektom precenenia 49 % podielu v spoločnosti FBSerwis S.A. na reálnu hodnotu
– Výsledky Budimex Parking Wrocław sa konsolidujú aj v rámci segmentu služieb
Nadchádzajúce štvrte očami skupiny Budimex… § Vysoká úroveň knihy objednávok umožňuje plne efektívne využitie zdrojov a zabezpečuje prácu na niekoľko nasledujúcich štvrťrokov. Okrem toho máme v čakárni kontrakty v hodnote viac ako 3 miliardy PLN § Vďaka selektívnemu prístupu k ponukám v roku 2019 a pozorovanej stabilizácii cien materiálov môžeme vidieť známky zlepšenia priemernej marže knihy objednávok v oblasti strojárstva a stavieb. Ziskovosť energetického segmentu je stále pod tlakom zmlúv v Turowe a Vilniuse § Rekordná kniha objednávok v železničnom segmente nás núti rozhodnúť sa zvýšiť zamestnanosť a ďalšie kapitálové investície v tejto oblasti § V najbližších štvrťrokoch je možné, že sa tempo vyhlasovania tendrov v oblasti ciest spomalí, zatiaľ čo kniha objednávok bude zásobovaná zákazkami z čakárne § V poslednej dobe pozorujeme agresívnejšie správanie konkurencie – najlacnejšie ponuky sa často líšia od našich spoľahlivo vypočítaných odhadov nákladov, a to aj o 20 – 30 %. Očakávame, že takéto správanie bude mať destabilizačný vplyv na celé odvetvie a bude mať negatívny vplyv na kvalitu realizovaných projektov § Prvé príznaky zlepšenia na trhu práce sú viditeľné, nedostatok zamestnancov v tomto odvetví je nižší. Problémom zostáva dostupnosť kvalifikovaných zamestnancov v železničnej oblasti § Zmluvné podmienky sa nezlepšujú, preto dôsledne vyzývame na vyváženie rizík medzi dodávateľmi a verejnými obstarávateľmi |
