Konzorcium spoločností Budimex a Gülermak (vedúci konzorcia) podpísalo 13. novembra tohto roku zmluvu s Generálnym riaditeľstvom štátnych ciest a diaľnic (GDDKiA) na výstavbu 5,2-kilometrového úseku rýchlostnej cesty S19 vo vzorci projektovania a výstavby, ktorý bude súčasťou medzinárodnej trasy Via Carpatia. V rámci zmluvy bude vybudovaný najdlhší tunel v Podkarpatskom vojvodstve. Hrubá hodnota zmluvy je 1 909 653 720,00 PLN a investícia musí byť dokončená do 59 mesiacov odo dňa podpisu zmluvy.
Úsek medzi Jawornikom a Lutczou bude implementovaný v systéme „Navrhni a postav“. Najdôležitejšími prvkami tohto úseku bude dvojlodný tunel s dĺžkou takmer 3 km, vedúci popod pohorie Kamieniec, a nadjazd s dĺžkou 780 m, ktorého piliere dosiahnu výšku až 36 m. Tunel pod pohorím Kamieniec bude vyvŕtaný novým štítom TBM s priemerom takmer 15 metrov a stane sa najdlhším cestným tunelom v Podkarpatskom vojvodstve a jedným z najdlhších v Poľsku.
– Trasa úseku Jawornik-Lutcza vedie cez územia so zložitou geologickou štruktúrou, pozostávajúce z flyšových sedimentov, ako sú zlepenci, pieskovce a bridlice. Odborné geologické prieskumy preukázali vysokú variabilitu pôdnych podmienok a prítomnosť zosuvných plôch, ktoré budeme musieť počas výstavby zabezpečiť. Výber spoločnosti Budimex ako dodávateľa takéhoto komplexného projektu je dobrým svedectvom našich dlhoročných skúseností,“ hovorí Artur Popko, prezident spoločnosti Budimex SA.
Projekt počíta s výstavbou dvojprúdového úseku cesty s dvoma jazdnými pruhmi v každom smere a núdzovým pruhom. Okrem toho budú vybudované moderné prvky cestnej infraštruktúry, ako je diaľničná oblasť Jawornik (smer na Barwinek), zariadenia systému riadenia dopravy, priechody pre malé zvieratá a špeciálne zariadenia na ochranu životného prostredia. V rámci úlohy budú prestavané aj existujúce cesty kolízujúce s novou trasou a technická infraštruktúra priľahlého územia.
– Spoločnosť Gülermak bola opäť vybraná na realizáciu strategického a technicky náročného projektu infraštruktúry v Poľsku a vo svete. Náš skúsený personál má za sebou stovky kilometrov tunelov a inžinierskych stavieb. Uzavretie tejto zmluvy je nielen potvrdením našej 15-ročnej prítomnosti na poľskom trhu, ale aj dôkazom našich jedinečných kompetencií. V Poľsku sme už vyvŕtali tunely v meste alebo pod riekami, teraz je čas na tunel pod horami! – hovorí Bülent Özdemir, generálny riaditeľ spoločnosti Gülermak SA.
Plánovaný úsek S19 je súčasťou trasy Via Carpatia, kľúčového dopravného koridoru spájajúceho Litvu a Poľsko (prístavy Klaipeda a Gdansk) s gréckymi prístavmi v Egejskom mori a Istanbulom. Trasa Via Carpatia má viesť cez osem krajín: Litvu, Poľsko, Slovensko, Maďarsko, Rumunsko, Bulharsko, Grécko a Turecko.
V poľštine bude Via Carpatia dlhá asi 700 km a spojí päť vojvodstiev: Podlaskie, Warmińsko-Mazurskie, Mazowieckie, Lubelskie a Podkarpackie. V Podkarpatskom vojvodstve trasa S19 nakoniec dosiahne dĺžku približne 169 km,
Z toho 81,8 km je už k dispozícii vodičom a ďalšie úseky sú vo výstavbe.
Výstavba úseku Jawornik-Lutcza konzorciom Budimex a Gülermak s najdlhším tunelom v Podkarpatskom vojvodstve je posledným úsekom S19 medzi Rzeszowem a hranicou so Slovenskom, ktorý nebol realizovaný. S19 uľahčí medzinárodnú prepravu na trase Via Carpatia a posilní logistický potenciál poľskej ekonomiky.
