Konzorcium spoločností Budimex a Gülermak uzavrelo zmluvu so spoločnosťou PKP PLK na komplexné vykonanie stavebných prác na železničnej trati č. 104 na vlečke D Limanowa – Klęczany. Projekt v čistej hodnote 1,93 miliardy PLN má byť dokončený do 31 mesiacov.
Budimex je lídrom konzorcia s 50% podielom a jeho zloženie dopĺňajú Gülermak Air Sanayi Inşaat ve Taahhüt (25% podiel) a Gülermak (25% podiel). Úsek medzi Limanovou a vlečkou Klęczany je najdlhším a najdrahším úsekom modernizácie linky 104, ktorá je dôležitá pre prepojenie plánovanej železničnej trate Podłęże-Piekiełko so Zakopaným a Nowým Sączom. Práce sa začínajú v okamihu podpisu zmluvy.
– V prípade LK č. 104 na úseku D vlečka Limanowa – Klęczany máme do činenia so zďaleka najdlhším úsekom a rozsiahlym projektom.Ak vezmeme do úvahy jeho hodnotu, je to nepochybne jeden z najvýznamnejších železničných projektov posledných rokov, vedľa Varšavy Zachodniej. Skutočnosť, že sa aktívne podieľame na realizácii oboch kľúčových projektov, je potvrdením nášho know-how a odbornosti pri realizácii aj veľmi zložitých a náročných železničných investícií ,“ hovorí Artur Popko, prezident spoločnosti Budimex SA.
Úsek realizovaný konzorciom je obzvlášť náročný z dôvodu výstavby tunelov (2 tunely s celkovou dĺžkou 7,5 kilometra) a veľkého počtu mostov a viaduktov (22 stavieb).
“ Toto je ďalšia historická zmluva, ktorú pridávame do nášho portfólia. Je to tiež obrovská výzva. Vo veľmi krátkom čase musíme vybudovať dva tunely v extrémne náročných geologických podmienkach „karpatského flyše“. Sme odborníkmi na náročné výzvy, pretože už roky realizujeme najzložitejšie projekty v Poľsku aj v zahraničí. Náš tím tvoria vysoko kvalifikovaní odborníci, ktorí vybudovali stovky kilometrov podzemnej infraštruktúry po celom svete. Som presvedčený, že naše skúsenosti a odhodlanie nám umožnia čeliť týmto výzvam a dosiahnuť úspech,“ hovorí Bülent Özdemir, prezident spoločnosti Gülermak v západnom regióne.
Budimex ako generálny dodávateľ mnohých železničných projektov aktívne uzatvára zmluvy v Poľsku a na zahraničných trhoch. V dôsledku zmluvy uzavretej v decembri 2023 na výstavbu železničnej trate Rail Baltica v Lotyšsku za 3,7 miliardy eur vybuduje víťazné konzorcium ERB RAIL s Budimexom v zložení 230-kilometrovú vysokorýchlostnú železnicu. Rail Baltica je jedným z najväčších projektov infraštruktúry financovaných EÚ.
V Poľsku je Budimex zodpovedný za najväčšiu investíciu PKP PLK – rekonštrukciu stanice Warszawa Zachodnia, ktorá je v rozhodujúcej fáze. Pôjde o najväčšiu železničnú stanicu v krajine, cez ktorú bude denne prechádzať približne 1 200 aglomerácií, regionálnych, diaľkových vnútroštátnych a medzinárodných vlakov. V januári tohto roku spoločnosť Budimex dokončila modernizáciu železničného uzla Czechowice-Dziedzice. V rámci zákazky bolo postavených alebo prestavaných m.in 23 inžinierskych stavieb vrátane 8 viaduktov a 4 mostov a vymenených bolo približne 47 km tratí a 56 km trolejového vedenia. Zmodernizovali sa 3 železnično-cestné priecestia a nástupištia na staniciach Czechowice-Dziedzice, Goczałkowice-Zdrój a Zabrzeg. Všetky práce prebiehali v aktívnej železničnej doprave. Budimex v súčasnosti realizuje aj železničné investície pre PKP PLK v prístave Gdynia, na stanici Ełk, na tratiach: Nowy Targ – Rabka a Pszczyna – Żory.
