Budimex ako súčasť konzorcia so spoločnosťami ZUE a STRABAG dokončil LCS Kutno (úsek Żychlin – Barłogi) na železničnej trase E-20 8 dní pred plánovaným dátumom. Rozsah činnosti spoločnosti Budimex SA zahŕňal práce na pobočke Zamków, stanici Barłogi a hranici Barłogi – LCS Kutno. Práca, ktorú vykonali ostatní členovia konzorcia, stále prebieha. Spoločnosť Budimex vstúpila na stavenisko v júli 2018. Realizácia si vyžadovala zavedenie úplnej uzávierky trate a doprava sa uskutočňovala obchádzkovou trasou a náhradnou autobusovou dopravou. Z dôvodu potreby čo najskôr skrátiť obdobie tejto zmeny sa práce vykonávali nepretržite. Počas tejto doby bola trať demontovaná, terén bol spevnený a bol vybudovaný nový povrch v dĺžke 18 km. Výhybky boli tiež demontované a znovu zmontované. “ Okrem toho sme zavesili 27 km nového trolejového vedenia a vybudovali novú budovu signalizácie, v ktorej sme spustili počítačový systém riadenia železničnej dopravy s napojením na novú blokádu trate ,“ hovorí Jakub Konkiewicz, Contract Manager spoločnosti Budimex SA. “ Spolupráca medzi spoločnosťami z konzorcia prebiehala hladko. Všetci sme chceli čo najskôr dokončiť aktivity a vrátiť trasu. Vďaka vhodnej organizácii a nepretržitej práci sme dráhu uviedli do prevádzky 9. júna, teda týždeň pred uzávierkou zmluvy – dodáva Grzegorz Krzystański, zmluvný riaditeľ ZUE S.A. Trasa Varšava – Poznaň za niečo vyše 2 hodín Po dokončení všetkých prác na železničnej trati 3 bude môcť doprava prebiehať rýchlosťou 160 km/h pre osobné vlaky a 120 km/h pre nákladné vlaky. Vďaka novým nástupištiam sa zlepší osobná doprava a kapacita linky sa zvýši riadenie dopravy z miestnych riadiacich centier. Podľa prognóz PKP PLK bude v roku 2020 cestovný čas medzi Poznaňou a Varšavou 2 hodiny 20 minút. Budimex SA pre železnice Budimex SA v súčasnosti patrí medzi troch najväčších železničných dodávateľov. Spoločnosť dokončila m.in ďalšej rekonštrukciu stanice Olszamowice a modernizáciu okružnej železničnej trate vo Varšave. Za poslednú zákazku získala spoločnosť Budimex SA titul „Diamant infraštruktúry a výstavby 2018“ v železničnom staviteľstve. Medzi ďalšie investície v tomto sektore, ktoré spoločnosť realizuje, patrí m.in modernizácia železničnej trate č. 7 Otwock – Dęblin, rekonštrukcia železničnej trate E59 na úseku Rokietnica-Wronki alebo práce na LCS Idzikowice. Tieto tri zmluvy sa majú skončiť v roku 2020. Spoločnosť už teraz čelí novým výzvam – v marci tohto roku bol Budimex SA vybraný ako dodávateľ pre prístavnú stanicu v Gdyni. | 
