Spoločnosť Budimex oficiálne odovzdala novovybudovanú električkovú trať vrátane kompletnej koľajovej a energetickej infraštruktúry spoločnosti Warsaw Trams. Od 28.10 tohto roku budú mať obyvatelia Varšavy možnosť využiť novú električkovú trať vedúcu do Wilanowa až po konečnú zastávku na ulici Branickiego. Dokončenie celej investície sa očakáva koncom roka 2025.
Za účelom spustenia novo navrhnutej električkovej trate s názvom „Električka do Wilanowa“, ktorá má dĺžku viac ako 8 tisíc metrov, generálny dodávateľ doteraz dokončil viac ako 19 km tratí, 20 km trolejového vedenia a 16 km závesných káblov. Celková plocha rozchodníka (zelený oddeľovací pás) na trati bude 29 tisíc metrov štvorcových. Električka do Wilanowa je strategickou investíciou pre Varšavu a jej obyvateľov a najdlhšou novou električkovou traťou v Poľsku. Na zabezpečenie dostatočného napájania trakčnej siete Budimex nainštaloval 256 km káblov, 380 trakčných stĺpov a 25 nástupíšť pozdĺž celej trasy električky do Wilanowa a vybudoval štyri trakčné rozvodne, vrátane prvej podzemnej dvojúrovňovej rozvodne v Poľsku na uliciach Spacerowa a Belwederska.
“ Sme hrdí na to, že vďaka našej práci budú môcť obyvatelia mesta využívať modernú a pohodlnú dopravu, ktorá je súčasťou dlhodobej stratégie trvalo udržateľného rozvoja Varšavy. Ide o investíciu, ktorá nielen zlepšuje mobilitu, ale predovšetkým podporuje ekologické riešenia vo verejnom priestore ,“ zhŕňa Artur Popko, predseda predstavenstva spoločnosti Budimex SA.
Počas realizácie bolo prestavaných niekoľko desiatok kilometrov zariadení: vodovodné systémy, tepelné potrubia, sanitárne a dažďové kanalizácie, ako aj elektrické siete rôznych napätí a internetové siete. Na tento účel generálny dodávateľ priviezol z výkopu viac ako 250 tisíc ton piesku, 200 tisíc ton kameniva a previezol viac ako 700 tisíc ton materiálu.
– Rozsah tejto investície je pôsobivý. Prepravili sme a zvládli viac ako milión ton sypkých materiálov vrátane zeminy, piesku a kameniva a položili sme 35 kilometrov tratí. Obnovili sme 235 silových kolízií a trolejové vedenie vrátane podporných vedení na osemkilometrovej trase je dlhé viac ako 35 kilometrov. Len sme položili takmer 250 kilometrov trakčných a ovládacích káblov. Ak spočítate všetky tieto prvky, vrátane dĺžky kabeláže a podzemných sietí, dáva nám to pôsobivú dĺžku – rovnakú ako trasa z Varšavy do Vroclavu! – zhŕňa Artur Popko, predseda predstavenstva spoločnosti Budimex SA.
Podľa návrhu objednávateľa je električková trať len 1/9 hodnoty celej investície realizovanej pre obyvateľov Mokotowa a Wilanowa. Do konca roka 2025 budú vykonané cestné práce a práce súvisiace s výstavbou systému odtoku dažďovej vody. Podľa rozhodnutia investora bude zeleň vysadená na základe novovytvoreného projektu, ktorý bude zohľadňovať nahlásené potreby obyvateľov počas investície a prípadné doterajšie zmeny dizajnu. Budú pokračovať práce na zmene osvetlenia zo starej inštalácie na novopostavenú. V súčasnosti je do projektu zapojených viac ako 700 ľudí a 200 kusov vybavenia vrátane projektantov, supervízorov a pracovníkov.
Na úseku Mokotów stále prebiehajú práce na položení obrubníkov na priechodoch pre chodcov a chodníkoch v oblasti križovatiek. Budimex tiež vykonáva kanalizačné a cestné práce, pripravuje agregátnu spodnú konštrukciu asfaltového povrchu na západnej strane ulice. Prebiehajú aj technické preberania vrátane kontroly teletechnických inštalácií a úpravy studne a vykurovacej siete.
Na úseku Wilanów napredujú práce súvisiace s kladením obrubníkov, hrán a úpravou chodníkov a pásov. Zároveň sa stavajú základy cyklotrás a nové chodníky. Napriek otvoreniu trasy si cestujúci môžu všimnúť dokončovacie práce a niektoré prístupy na zastávky budú dočasné.
Budimex vynakladá maximálne úsilie na priebežné uvedenie do prevádzky ďalších križovatiek a obnovenie plynulosti dopravy poskytovaním nových chodníkov a cyklotrás obyvateľom. Na už otvorenej električkovej trati sa budú ešte vykonávať práce súvisiace s vybavením drobnej architektúry a časť trate si vyžaduje posledné práce súvisiace s kladením rozchodníka. Práce na úsekoch Puławska, Spacerowa a západná cesta Belwederska budú pokračovať aj tento rok, ak to poveternostné podmienky dovolia. Hlavným cieľom je zabezpečiť bezpečnú pešiu a cyklistickú dopravu v oblasti križovatiek.
Dokončenie cestných prác na ulici St. Bonifacy je plánované na tretí štvrťrok 2025, zatiaľ čo úplné dokončenie prác na Belwederskej ulici, Sobieskiego a Rzeczypospolitej Avenue – vo štvrtom štvrťroku 2025 v súlade s aktuálne prijatým harmonogramom.
Počas procesu výstavby Budimex vedie kampaň Przystanek Zieleń. Cieľom iniciatívy je zazelenať plochy pozdĺž rozostavanej električkovej trate. V rámci nej už bolo vysadených celkovo 510 stromov.
