Nová „rýchlostná cesta“ zo starej cesty – prvý takýto fragment cesty v Poľsku

Budimex je spoločnosť, ktorá sa stará o prírodné prostredie a efektívne využívanie prírodných zdrojov. Už dlhé roky investuje a podieľa sa na znižovaní uhlíkovej stopy počas stavebných prác. Jednou z aktivít, ktorá podporuje obehové hospodárstvo, je opätovné využitie regenerovaného asfaltu pri výrobe minerálnych a asfaltových zmesí.

Počas realizácie projektu rýchlostnej cesty S3 v Západopomoranskom vojvodstve bol vybudovaný prvý úsek rýchlostnej cesty v Poľsku, kde sa 15 % asfaltových granúl pridalo do povrchovej vrstvy, t. j. do obrusnej vrstvy. “ V rámci výstavby križovatky S3 Miękowo – Rzęśnica časť 2 sme zhotovili úsek 400 m zo zmesi SMA s 15% podielom asfaltových granúl v technológii za studena. Výstavbe úseku predchádzala dôkladná technická analýza, dohoda s objednávateľom a inžinierom – hovorí Ewelina Karp Kręglicka, riaditeľka Úradu obstarávania, kvality a životného prostredia spoločnosti Budimex S.A.

Pri výstavbe tohto úseku zohrala dôležitú úlohu aj západopomoranská pobočka GDDKiA, ktorá po dôkladnej analýze technologických otázok spolu so zmluvným inžinierom umožnila vybudovať úsek cesty v tejto technológii.

Podľa Łukasza Bargendu, riaditeľa laboratórneho komplexu, má Budimex rozsiahle  skúsenosti s používaním recyklovaného asfaltu v mineráloch a asfaltových zmesiach. Neustále pracujeme na tom, aby sme zabezpečili, že zmesi, ktoré navrhujeme, sú čo najlepšie z hľadiska kvality a použiteľnosti. V tomto prípade položeniu obrusnej vrstvy SMA s granulátom predchádzali analýzy zdrojov kvalitného recyklovaného asfaltu, testovanie komponentných materiálov a návrh predpisu laboratóriami Budimexu, v ktorom bol nakoniec použitý recyklovaný asfalt selektívne odobratý z iného úseku rýchlostnej cesty S3. Maciej Nic, riaditeľ laboratórneho komplexu, dodáva – zaujímavosťou je, že vyfrézovaný úsek tejto cesty pred niekoľkými rokmi vyrobil aj Budimex.

Skúšky minerálnej a asfaltovej zmesi vykonané v laboratóriu Budimex a laboratóriu GDDKiA potvrdili správne parametre zabudovanej vrstvy.

Výstavba tohto úseku je pokračovaním prác s využitím recyklovaného asfaltu. Jedným z predchádzajúcich bol výskumný projekt InnGa, kde sa v minerálnych a asfaltových zmesiach použilo väčšie množstvo granulátu, ako v súčasnosti povoľujú technické dokumenty. Program bol úspešný a ukazuje, že použitie kvalitných granúl aj pri zvýšenom množstve prináša pozitívne výsledky.

Budimex je lídrom v realizácii povrchov ciest s použitím asfaltového granulátu, ktorý podporuje zero waste aktivity na stavbách. – Môžeme byť hrdí na výstavbu mnohých úsekov ciest, kde sa toto proekologické riešenie úspešne uplatnilo. Zamestnanci laboratórií a divízie služieb zariadení spoločnosti Budimex sa pevne zaviazali k opätovnému použitiu recyklovaného asfaltu v minerálnych a asfaltových zmesiach. Hľadáme najvýhodnejšie technologické a právne riešenia pre firmu a životné prostredie, umožňujúce široké využitie tohto druhotného materiálu. Treba mať na pamäti, že v súlade so zákonom o odpadoch je recyklovaný asfalt klasifikovaný ako odpad a podľa platných technických požiadaviek WT-2 nie je možné ho použiť v obrusnom kurze. – dodáva  Ewelina Karp Kręglicka.

Marcin Hauke, riaditeľ tímu asfaltových miešačiek Budimex zodpovedného za výrobu minerálnych a asfaltových zmesí, hovorí: “ Budimex si kladie za cieľ vyrábať bitúmenové povrchy na základe najvyšších možných štandardov kvality, pričom zohľadňuje aspekt ochrany prírodných zdrojov a široko chápanú ochranu životného prostredia počas celého procesu výstavby. Naše skúsenosti v tejto oblasti nám umožňujú úspešne realizovať technologicky najzložitejšie projekty, čím určujeme smerovanie celého odvetvia v Poľsku.  Bohužiaľ, poľská legislatíva, ktorá zaobchádza so zregenerovaným asfaltom ako s odpadom, je stále problémom. Dúfame, že nadobudnutím účinnosti nariadenia, ktoré umožní, aby recyklovaný odpad stratil svoj status, sa zvýšia možnosti využitia tohto materiálu pri výstavbe ciest.

Ako dodáva Maciej Nic, riaditeľ laboratórneho komplexu Budimex – v súčasnosti je cesta monitorovaná z hľadiska kvalitatívnych a výkonnostných parametrov, ako je rovnomernosť, makrotextúra a priečna rovnomernosť. Doterajšie výsledky ukazujú, že dokončený cestný úsek spĺňa najvyššie štandardy stanovené pre opotrebovaciu dráhu. Dúfame, že naše pozitívne skúsenosti umožnia čoraz odvážnejšie a širšie využívanie takýchto proekologických riešení na poľských cestách.

Budimex plánuje v budúcnosti vyrábať asfaltové povrchy s maximálnym využitím recyklovaných materiálov vo všetkých vrstvách a  ďalšie vedecké a výskumné projekty, ktoré stanovujú nový štandard na cestách kategórie A a S.