Poľsko zabíja najviac chodcov – naša krajina je stále lídrom v neslávne známych štatistikách EÚ

Podľa oficiálnych policajných štatistík bolo v roku 2019 na poľských cestách zabitých 793 chodcov a 6 361 ľudí bolo zranených. Väčšina nehôd sa stala v jesenných a zimných mesiacoch, keď sú chodci na ceste oveľa menej viditeľní kvôli čoraz kratším dňom. Preto sa od roku 2016 po vzore Škandinávie po celej krajine organizuje Deň reflektorov.

Bezpečnosť cestnej premávky sa u nás na prvý pohľad zlepšuje. 30 288 nehôd, ku ktorým došlo v roku 2019, je výrazne menej ako v roku 2010 (38 832 nehôd) alebo o rok neskôr (40 065 nehôd). Bohužiaľ, ide do značnej miery o zjavné zlepšenie situácie, pretože na cestách zomiera v priemere čoraz viac ľudí – počet nehôd klesá a počet obetí sa už roky drží na podobnej úrovni približne tritisíc úmrtí ročne. Podľa všetkých štatistík o bezpečnosti cestnej premávky je na tom naša krajina horšie, ako je priemer Európskej únie. Vzorom sú tu škandinávske krajiny. Podľa údajov Eurostatu majú Nórsko a Švédsko približne 20 smrteľných dopravných nehôd na milión obyvateľov. V Poľsku vyzerá táto štatistika takmer štyrikrát horšie – na každý milión obyvateľov pripadá približne 75 smrteľných dopravných nehôd. V porovnaní s krajinami EÚ sa nám veľmi zle darí aj pri zabezpečovaní najmenej chránených účastníkov cestnej premávky, teda chodcov.

Vzdelávanie, viditeľnosť a infraštruktúra

Odkedy sme vstúpili do Európskej únie, nebol jediný rok, v ktorom by sme neboli lídrom neslávne známeho zoznamu krajín, v ktorých je zabitých najviac chodcov. Situácia sa mení k lepšiemu, ale je to zmena z katastrofálnej (1951 obetí chodcov v roku 2007) na veľmi zlú (793 obetí v roku 2019). Nóri zároveň znížili počet úmrtí medzi chodcami z 23 na 15.

“ V Poľsku je už mnoho rokov vážnym problémom bezpečnosti cestnej premávky vysoký počet chodcov, ktorí zrazia a utečú. Vysoký je aj podiel usmrtených chodcov medzi všetkými usmrtenými na cestách. V posledných rokoch je však dôležité systematicky zvyšovať bezpečnosť zraniteľných účastníkov cestnej premávky ,“ zdôrazňuje komisár Robert Opas z Úradu cestnej premávky Národného policajného riaditeľstva. A dodáva: “ Mnohé z obetí nie sú opití alebo neviditeľní chodci alebo cyklisti. Obeťami sú často deti a starší ľudia. Zaistenie bezpečnosti nie je len zodpovednosťou polície. Stav bezpečnosti chodcov a cyklistov závisí od množstva faktorov a aktivít mnohých subjektov, ako aj: cestnej infraštruktúry, informovanosti a prípravy účastníkov cestnej premávky, platných predpisov a stupňa ich súladu či technologických riešení v oblasti konštrukcie vozidiel.

Ako zdôraznil zástupca Národného policajného veliteľstva, zaistenie bezpečnosti chodcov nie je len úlohou služieb, ale aj spoločným konaním mnohých subjektov.

“ Štatistiky sa zlepšujú, ale stále máme pred sebou veľa práce, aby sme dobehli krajiny, kde sú cesty bezpečné pre chodcov. Starší ľudia a deti sú najzraniteľnejší a môžu byť chránení len znalosťou predpisov, ostražitosťou a zodpovednosťou. Pre zvýšenie ich bezpečnosti je potrebné konať mnohými spôsobmi, učiť sa vhodnému správaniu na ceste, ale aj starať sa o infraštruktúru na citlivých miestach alebo vybavovať chodcov reflexnými prvkami. V rámci programu Hello ICE sa zameriavame na aktivity zamerané na najmenších účastníkov cestnej premávky a veríme, že týmto spôsobom meníme nielen súčasnosť, ale predovšetkým budúcnosť ,“ hovorí Katarzyna Wójcik, odborníčka na komunikáciu v spoločnosti Budimex.

Na jednej strane je nevyhnutné vzdelávať všetkých účastníkov cestnej premávky, vodičov vozidiel aj samotných chodcov. Na druhej strane skúsenosti severských krajín jasne ukazujú, že adaptácia infraštruktúry zohráva mimoriadne dôležitú úlohu – výstavba chodníkov, spomalenia, osvetlenie či testovanie nových riešení, ako sú napríklad 3D jazdné pruhy. V severných krajinách, ako je Poľsko, kde na jeseň a v zime padá tma veľmi skoro, je potrebné dbať na maximálnu viditeľnosť na cestách. Tu prichádzajú na pomoc populárne reflektory.

Život zachraňujúce sekundy

Deň reflektorov, ktorý sa v Poľsku organizuje od roku 2016, 1. októbra, je myšlienkou, ktorú iniciovali Nóri – národ, ktorý môže byť vzorom, pokiaľ ide o bezpečnosť cestnej premávky. U nás iniciatívu podporuje Národné policajné veliteľstvo. Začiatok októbra je symbolickým začiatkom jesenného a zimného obdobia na našich cestách, najhoršieho obdobia z hľadiska počtu nehôd s účasťou chodcov, kedy sa stane viac ako 60 % všetkých nehôd. Väčšinu z nich spôsobujú vodiči, ktorí neprispôsobujú rýchlosť stavu vozovky a obmedzenej viditeľnosti. Chodec správne vybavený viditeľnými reflexnými prvkami dáva vodičovi ďalšie sekundy na reakciu. Toto je čas, ktorý často zachraňuje životy.

“ Na jeseň a v zime sa menia poveternostné podmienky, dni sú čoraz kratšie, čo ovplyvňuje zlú viditeľnosť na ceste. Vodič si všimne chodca neskôr ako zvyčajne, najmä oblečeného v tmavom oblečení. Farba vrchného oblečenia má vplyv na bezpečnosť chodcov. Na neosvetlenej ceste, v tmavých bundách, sme pre vodičov sotva viditeľní. Použitie reflexných prvkov niekoľkonásobne zvyšuje viditeľnosť chodca. Štatistiky jasne ukazujú, že chodci, ktorí boli obeťami väčšiny nehôd v roku 2020, nemali zapnuté reflexné prvky. Podľa ustanovení zákona o cestnej premávke sú chodci, ktorí sa pohybujú po ceste po zotmení mimo zastavaných území, povinní používať reflexné prvky tak, aby boli viditeľné pre ostatných účastníkov cestnej premávky ,“ hovorí komisár Robert Opas.

Tma je najväčším nepriateľom chodcov – policajné štatistiky ukazujú, že medzi 16. a 19. hodinou dochádza k 1/3 všetkých nehôd s účasťou chodcov. Ráno, hoci deti chodia do školy a dospelí do práce, počet nehôd je marginálny – je to spôsobené našou klímou a skutočnosťou, že sa rozsvieti pomerne skoro. Po zrušení zmeny na zimný čas, ktorý Európska únia plánuje na rok 2022, sa však cesta do školy bude často uskutočňovať aj pred východom slnka. Preto je Deň reflektorov takou dôležitou iniciatívou, ktorej cieľom je upozorniť chodcov na dôležitosť starostlivosti o ich dobrú viditeľnosť na ceste.

“ Túto iniciatívu z celého srdca podporujeme. Každé, aj to najmenšie opatrenie na zlepšenie bezpečnosti chodcov je mimoriadne dôležité. Dúfam, že jedného dňa budú poľské cesty také bezpečné, že nielenže prestaneme byť v tomto ohľade na európskom chvoste, ale budeme môcť ísť príkladom. Zatiaľ si však posvietime reflektormi, spomaľme pred priechodmi pre chodcov a buďme na cestách láskaví a zodpovední ,“ apeluje Katarzyna Wójcik.