V Štetíne prebieha výstavba nového železničného mosta cez rieku Regalica. Prvé konštrukčné prvky nového prechodu sú už viditeľné. Budimex už niekoľko mesiacov vykonáva práce na žiadosť Štátneho vodohospodárskeho holdingu Poľské vody, Regionálneho vodohospodárskeho úradu v Štetíne a PKP PLK.
Rozsah prác zahŕňa výstavbu priecestia v novej trati, v blízkosti súčasného mosta. Križovatka bude pozostávať z dvoch oceľových trojpoľových krovových konštrukcií, pre každú z koľají zvlášť, osadených na spoločných pilieroch a stĺpoch. Mostná konštrukcia bude vyvýšená 6,2 m nad vysokú hladinu vody. Stará stavba bude takmer úplne zbúraná, zachovalo sa len rozpätie padacieho mosta zapísané v registri pamiatok spolu s jeho bezprostredným okolím.
Cieľom investície je zvýšiť slobodu vnútrozemskej plavby a zároveň zabezpečiť kontinuitu železničnej dopravy na železničnej trati č. 273. Čistá hodnota zákazky je 282 miliónov PLN. Investícia sa uskutočňuje vo vzorci „budovať“ a je financovaná zo Svetovej banky, Európskej únie a štátneho rozpočtu.
Celý koľajový systém stanice sa presunie na juh, zmení sa umiestnenie výhybok, geometrické usporiadanie sa prispôsobí terénnym podmienkam. V rámci investície Budimex vybuduje približne 12 km nových tratí, prispôsobených požadovaným rýchlostiam a nosnosti. Všetky zastavané koľaje budú elektrifikované a bude zavesené nové trolejové vedenie, ktoré spĺňa požadované normy. Vybudovaný bude aj moderný elektronický systém riadenia železničnej dopravy, ktorý nahradí súčasné mechanické zariadenia. Plánuje sa výstavba 25 nových výhybok, vrátane oblúkových výhybiek na trati vedúcej k mostu a zaradenie železničnej trate č. 428 do koľajového systému stanice.
Na stanici Štetín Podjuchy bude vybudované nové dvojsečné nástupište s dĺžkou 400 m a nová budova signalizačnej skriny, ktorá nahradí súčasné 2, ako aj podzemná chodba so strechou a výťahmi. V rámci stavebných prác bude v bezprostrednej blízkosti mosta vybudovaný nový železničný viadukt cez ulicu Szklana.
– Obyvatelia Štetína už môžu pozorovať, ako rýchlo napredujú práce na rekonštrukcii mosta. Rozsah investície je vidieť pri cestovaní vlakom, ale aj pri státí napríklad na Griffinovom moste. Tempo prác predznamenáva, že prechod bude hotový v decembri 2023. Ide o jednu z najdôležitejších infraštruktúrnych úloh, ktoré vykonávajú poľské vody v našej krajine, odstraňujeme úzke miesto, ktoré bráni plavbe aj opatreniam na ochranu obyvateľov pred povodňami. Po rekonštrukcii budeme môcť vykonať akciu lámania ľadu bez akýchkoľvek komplikácií, porúch a blokád určených technickým stavom mosta cez Regalicu. Bude to moderný, pohodlný a bezpečný prechod ,“ hovorí Marek Duklanowski, riaditeľ Poľských vôd v Štetíne.
„Sme veľmi radi, že môžeme zrealizovať takúto dôležitú a dlho očakávanú investíciu. Výstavba nového mosta cez rieku Regalica eliminuje kolíziu vlakovej dopravy s pohybom koľajových vozidiel plávajúcich na medzinárodnej vnútrozemskej vodnej ceste. Zvýši sa aj kapacita železničnej trate č. 273 a protipovodňová bezpečnosť. Zároveň je to veľmi dôležitá investícia pre našu spoločnosť ako generálneho dodávateľa. Kombinuje mostné a železničné pásmo, ale zároveň slúži na vnútrozemskú plavbu ,“ hovorí Cezary Łysenko, riaditeľ výstavby infraštruktúry v spoločnosti Budimex SA.
Budimex sa špecializuje ako generálny dodávateľ, m.in. na realizáciu mostných a hydrotechnických stavieb. V roku 2020 spoločnosť vybudovala protipovodňovú nádrž pre rieku Odru – je to najväčšie takéto zariadenie v Poľsku. V roku 2021 Budimex dokončil aj rozšírenie najväčšieho odkaliska v Európe – Żelazny Most. V súčasnosti spoločnosť realizuje okrem m.in výstavbu Vislaného priebežného kanála, výstavbu protipovodňových hrádzí na rieke Odre a výstavbu mosta pre chodcov a cyklistov cez Vislu, ktorý má spojiť centrum Varšavy s Pragou Północ.
